Il mercato europeo delle auto elettriche è affollato e distinguersi richiede un miglioramento costante. Ford ha rivelato diversi aggiornamenti per il suo Explorer elettrico, un crossover pensato appositamente per il pilota europeo. La nuova versione risolve i reclami precedenti aggiungendo una batteria migliore, più potenza e una tecnologia più intelligente.
Uno dei maggiori cambiamenti riguarda il modello Explorer Standard Range. Ford ha sostituito la vecchia batteria con una batteria al litio ferro fosfato (LFP). Questo tipo di batteria è noto per essere durevole ed economico. Insieme alla nuova batteria, l'auto è dotata di un motore elettrico aggiornato che eroga 188 CV (140 kW) e 350 Nm di coppia.
I numeri delle prestazioni mostrano un chiaro miglioramento rispetto alla versione precedente. I 20 CV (15 kW) extra e la coppia di 30 Nm aiutano l'Explorer elettrico a raggiungere i 100 km/h in esattamente 8,0 secondi, quasi un secondo più veloce rispetto al modello precedente. Anche la portata è migliore rispetto a prima. Il propulsore aggiornato consente all'auto di percorrere fino a 444 km con una carica completa in base ai test WLTP: un aumento di 60 km rispetto alla versione precedente.
Ford si è concentrata anche sul rendere l'Explorer più sicuro e più facile da guidare nel traffico. Il crossover è ora dotato di un sistema Intelligent Adaptive Cruise Control che include il riconoscimento dei semafori. Questa tecnologia intelligente può vedere le luci rosse o gialle davanti a sé e rallentare automaticamente il veicolo o fermarlo completamente. Per coloro che hanno problemi con vialetti stretti, una nuova funzione Reversing Assist ricorda gli ultimi 50 metri percorsi dall’auto. Può quindi assumere il controllo dello sterzo per far uscire l'auto dai punti stretti.
Parcheggiare diventa ancora più semplice con una funzionalità chiamata Trained Park Assist. I proprietari possono insegnare al veicolo uno specifico percorso di parcheggio lungo fino a 50 metri. Una volta che l'auto impara il percorso, può parcheggiarsi controllando lo sterzo, l'accelerazione e la frenata. All'interno dell'abitacolo, un enorme touchscreen da 14,6 pollici funziona con un nuovo sistema basato su Android. Ford afferma che questo rende i menu più fluidi da navigare e più facili da leggere durante la guida. L'auto ottiene anche una modalità di guida con un solo pedale, consentendo al guidatore di rallentare semplicemente sollevando il piede dall'acceleratore.
La tecnologia di sicurezza ottiene un notevole impulso con un sistema chiamato Driver State Assist, che tiene d'occhio la persona al volante per assicurarsi che presti attenzione. Se il conducente smette di rispondere, l'auto può agire. Accenderà le luci di emergenza, fermerà il veicolo in sicurezza, sbloccherà le porte e chiederà aiuto.
L'Explorer elettrico aggiornato può anche fungere da centrale elettrica mobile. Una funzionalità chiamata Pro Power Onboard fornisce una presa di corrente nel bagagliaio. C'è anche un adattatore opzionale che si collega alla porta di ricarica all'esterno dell'auto. Queste prese forniscono 2,3 kW di elettricità, sufficienti per far funzionare un laptop, collegare alcune luci in un campeggio o persino utilizzare utensili elettrici in aree in cui non sono presenti prese di corrente.
Per gli acquirenti che desiderano un aspetto più distinto, Ford ha introdotto un'edizione speciale chiamata Explorer Collection. Questa versione è disponibile in un esclusivo colore Cactus Grey e monta cerchi da 20 pollici con finitura Satin Black. Per completare il look, Ford ha aggiunto un tetto nero, piastre paramotore nere e grafica nera sulla carrozzeria. All'interno, gli interni Black Onyx presentano accenti arancioni brillanti sui sedili e sul cruscotto. Gli inserti dei sedili utilizzano uno speciale materiale "maglia 2D" simile all'abbigliamento sportivo di fascia alta, che conferisce all'abitacolo un'atmosfera moderna e sportiva.
Il nuovo Explorer può ora essere ordinato, con la versione entry-level britannica a partire da € 41.375. La variante AWD premium, che presenta la batteria più grande, parte da € 58.612 prima dell’applicazione di eventuali incentivi locali.
