欧洲电动汽车市场竞争激烈，要想脱颖而出需要不断改进。福特公布了其电动 Explorer 的几项更新，这是一款专为欧洲驾驶员设计的跨界车。新版本通过添加更好的电池、更大的功率和更智能的技术解决了以前的抱怨。
最大的变化之一涉及 Explorer Standard Range 模型。福特将旧电池更换为磷酸铁锂 (LFP) 电池组。这种类型的电池以耐用且经济高效而闻名。除了新电池之外，该车还配备了升级版电动机，可提供 188 马力（140 千瓦）和 350 Nmof 的扭矩。
性能数据显示较旧版本有明显改进。额外的 20 马力（15 千瓦）和 30 Nm 扭矩帮助电动 Explorer 在 8.0 秒内达到 100 公里/小时 - 比之前的型号快了近一秒。范围也比以前更好。根据 WLTP 测试，更新后的动力总成使汽车充满电后的行驶里程可达 444 公里，与早期版本相比增加了 60 公里。
福特还致力于让探索者在交通中驾驶更安全、更轻松。该跨界车现在配备了智能自适应巡航控制系统，其中包括交通灯识别功能。这项聪明的技术可以看到前方的红灯或黄灯，并自动减慢车辆速度或使其完全停止。对于那些在狭窄车道上苦苦挣扎的人，新的倒车辅助功能可以记住汽车向前行驶的最后 50 米。然后它可以接管转向，将汽车从狭窄的地方倒车。
借助“训练停车辅助”功能，停车变得更加简单。车主可以教车辆一条长达 50 米的特定停车路径。一旦汽车了解了路线，它就可以通过控制转向、加速和制动来自行停车。机舱内有一个巨大的 14.6 英寸触摸屏，运行基于 Android 的新系统。福特表示，这使得菜单导航更顺畅，驾驶时更容易阅读。该车还获得了单踏板驾驶模式，驾驶员只需将脚从油门上抬起即可减速。
安全技术通过名为“驾驶员状态辅助”的系统得到了重大提升，该系统会密切关注方向盘后面的人，以确保他们集中注意力。如果驾驶员停止响应，汽车可以采取行动。它将打开危险警示灯、使车辆安全停车、解锁车门并寻求帮助。
更新后的电动探索者还可以充当移动电站。一项名为 Pro Power Onboard 的功能在后备箱中提供了电源插座。还有一个可选的适配器，可插入汽车外部的充电端口。这些插座提供 2.3 kW 的电力，足以运行笔记本电脑、在露营地插入一些灯，甚至可以在没有墙壁插头的区域使用电动工具。
对于想要更独特外观的买家，福特推出了一款名为 Explorer Collection 的特别版本。该版本采用独特的仙人掌灰色油漆颜色，配备 20 英寸缎面黑色车轮。为了完成外观，福特在车身上添加了黑色车顶、黑色防滑板和黑色图案。在内部，黑色玛瑙内饰在座椅和仪表板上采用明亮的橙色装饰。座椅衬垫采用特殊的“2D针织”材料，类似于高端运动服装，给座舱带来现代、运动的氛围。
新款 Explorer 现在可以订购，入门级英国版本起价为 41,375 欧元。高级 AWD 版本拥有最大的电池，在适用任何当地激励措施之前起价为 58,612 欧元。
