Le marché européen des voitures électriques est encombré et se démarquer nécessite une amélioration constante. Ford a dévoilé plusieurs mises à jour pour son Explorer électrique, un crossover conçu spécifiquement pour le conducteur européen. La nouvelle version répond aux plaintes précédentes en ajoutant une meilleure batterie, plus de puissance et une technologie plus intelligente.
L’un des changements les plus importants concerne le modèle Explorer Standard Range. Ford a remplacé l'ancienne batterie par un pack lithium fer phosphate (LFP). Ce type de batterie est connu pour être durable et économique. En plus de la nouvelle batterie, la voiture bénéficie d'un moteur électrique amélioré développant 188 ch (140 kW) et 350 Nm de couple.
Les chiffres de performances montrent une nette amélioration par rapport à l’ancienne version. Les 20 ch (15 kW) supplémentaires et le couple de 30 Nmof permettent à l'Explorer électrique d'atteindre 100 km/h en exactement 8,0 secondes, soit près d'une seconde plus rapide que le modèle précédent. La portée est également meilleure qu’avant. Le groupe motopropulseur mis à jour permet à la voiture de parcourir jusqu'à 444 km avec une charge complète basée sur les tests WLTP, soit une augmentation de 60 km par rapport à la version précédente.
Ford s'est également efforcé de rendre l'Explorer plus sûr et plus facile à conduire dans la circulation. Le crossover est désormais doté d'un système de régulateur de vitesse adaptatif intelligent qui comprend la reconnaissance des feux de circulation. Cette technologie intelligente peut voir les feux rouges ou jaunes devant vous et ralentir automatiquement le véhicule ou l'arrêter complètement. Pour ceux qui ont des difficultés avec les allées étroites, une nouvelle fonction d’assistance à la marche arrière mémorise les 50 derniers mètres parcourus par la voiture. Il peut alors prendre en charge la direction pour faire reculer la voiture dans les endroits restreints.
Le stationnement devient encore plus simple grâce à une fonctionnalité appelée Trained Park Assist. Les propriétaires peuvent apprendre au véhicule un chemin de stationnement spécifique jusqu'à 50 mètres de long. Une fois que la voiture a appris l'itinéraire, elle peut se garer en contrôlant la direction, l'accélération et le freinage. À l’intérieur de l’habitacle, un immense écran tactile de 14,6 pouces fonctionne sur un nouveau système basé sur Android. Ford affirme que cela rend la navigation dans les menus plus fluide et plus facile à lire pendant la conduite. La voiture bénéficie également d'un mode de conduite à une pédale, permettant au conducteur de ralentir simplement en levant le pied de l'accélérateur.
La technologie de sécurité bénéficie d'un élan majeur avec un système appelé Driver State Assist, qui surveille la personne au volant pour s'assurer qu'elle est attentive. Si le conducteur ne répond plus, la voiture peut agir. Il allumera les feux de détresse, arrêtera le véhicule en toute sécurité, déverrouillera les portes et appellera à l’aide.
L’Explorer électrique mis à jour peut également servir de centrale électrique mobile. Une fonctionnalité appelée Pro Power Onboard fournit une prise de courant dans le coffre. Il existe également un adaptateur en option qui se branche sur le port de chargement situé à l'extérieur de la voiture. Ces prises fournissent 2,3 kW d'électricité, soit suffisamment pour faire fonctionner un ordinateur portable, brancher des lumières dans un camping ou même utiliser des outils électriques dans des zones où il n'y a pas de prise murale.
Pour les acheteurs qui souhaitent un look plus distinctif, Ford a lancé une édition spéciale appelée Explorer Collection. Cette version est proposée dans une couleur de peinture unique Cactus Grey et repose sur des roues de 20 pouces avec une finition Satin Black. Pour compléter le look, Ford a ajouté un toit noir, des plaques de protection noires et des graphismes noirs sur la carrosserie. À l’intérieur, l’intérieur Black Onyx présente des accents orange vif sur les sièges et le tableau de bord. Les inserts de siège utilisent un matériau spécial « tricot 2D » similaire aux vêtements de sport haut de gamme, donnant à l'habitacle une ambiance moderne et sportive.
Le nouvel Explorer peut désormais être commandé, avec la version britannique d’entrée de gamme à partir de 41 375 €. La variante premium AWD, dotée de la plus grande batterie, commence à 58 612 € avant l'application de toute incitation locale.
