Lucid Air、Autobild の 27 台の電気自動車走行距離テストで 829 km の記録を主張

公式航続距離という点では、電気自動車もガソリン車と何ら変わりません。これらの「公式」数値は別のことですが、ドライバーにとって本当に重要なのは実際のパフォーマンスです。ノルウェー自動車協会 (NAF) が実施した包括的なテストでは、27 台の新しい電気自動車がテストされ、その結果は非常に興味深いものでした。

米国の高級セダン、TheLucid Air は、1 回の充電で 829 km という驚くべき新距離記録を打ち立て、テスラ モデル Sat が保持していた以前の記録である 672 km を打ち破りました。

NAFは年に2回、最新のEVが実際にどこまで走行できるかを確認するために設計された厳しい現実の試験である「エル・プリ」テストを実施している。テストは閉鎖されたコースでの穏やかなドライブではありません。オスロでは車はバッテリーが満タンの状態で出発し、市街地、田舎道、高速道路を含む通常の交通状況で走行します。道は北に向かっており、車両は高度を上げなければなりません。

この最新の走行中、ドライバーは摂氏 7 度から 17 度の気温と激しい雨に直面しました。これらの条件は通常、EV の効率を低下させます。この厳密な設定により、ドライバーが電気自動車に何を期待できるかが、単純なラボテストよりもはるかに明確になります。

Lucid Air の記録破りのパフォーマンスは、一方ではまったく驚くべきことではありません。この車には、現在乗用車で利用可能な最大のパワーパックの 1 つである、118 kWh の大容量バッテリーが搭載されています。通常、バッテリーが増えると航続距離が長くなりますが、この話にはひねりが加えられています。

829kmという驚異的な走行距離にもかかわらず、Lucid Airは実際にはメーカーが提供する公式航続距離の数値には及ばなかった。これは非常に興味深い点です。大容量のバッテリーは大きな電力を供給できますが、その高い約束を常に達成できるとは限りません。

Lucid Air が総合距離でトップの座を獲得しましたが、おそらく別の車両が効率性で注目を集めました。更新されたテスラ モデル Y ロングレンジ AWD は、真に驚くべきパフォーマンスを実現しました。公式のWLTP航続距離は586kmと記載されているが、困難なノルウェーテストではモデルYは走り続け、最終的に652km過ぎに停止し、公式定格を66km上回った。

モデル Y の成功は特別なケースではありませんでした。このテストでは肯定的な傾向が明らかになり、テストした車両の半数以上、27台中15台が公式のWLTP範囲の数値を満たすか上回っており、自動車メーカーがバッテリー電源の管理においてはるかに優れていることを示唆しています。

しかし、EVがどれだけの距離を走行できるかはテストの一部にすぎない。 NAF テストでは、どれくらいの速さで充電できるかも測定されました。ここで、新しいクラスの超急速充電電気自動車が登場しました。 Lotus Emeya RandZeekr 7X は両方とも 400 kW の充電速度を超え、わずか数分で航続距離を大幅に延ばすことができます。

Lucid Air も良好なパフォーマンスを示し、ピーク充電速度は 311 kW に達しました。一方、新型ポルシェ マカナとそのプラットフォームメイトであるアウディ Q6 e-tron の出力は 290 kW 弱でした。他のほとんどの EV では、充電速度は 250 kW を超えることはありませんでしたが、それでも今日の公共充電インフラストラクチャとしてはかなり高速です。完全な結果は次のとおりです。