Lucid Air, Autobild'in 27 Elektrikli Araç Menzil Testinde 829 km Rekor Aldı

Elektrikli otomobiller, konu şu tek şey olduğunda gazla çalışan kuzenlerinden farklı değil: resmi menzil rakamları. Bu "resmi" rakamlar bir şeydir, ancak sürücüler için asıl önemli olan gerçek dünyadaki performanstır. Norveç Otomobil Birliği (NAF) tarafından gerçekleştirilen kapsamlı bir testte 27 yeni elektrikli araç teste tabi tutuldu ve sonuçlar oldukça ilgi çekiciydi.

Amerika Birleşik Devletleri'nden lüks bir sedan olan Lucid Air, tek şarjla 829 km'lik etkileyici bir mesafe kat ederek, Tesla Model Sat'ın 672 km'lik önceki rekorunu yerle bir ederek çarpıcı bir yeni mesafe rekoru kırdı.

NAF, yılda iki kez, en yeni EV'lerin gerçekte ne kadar ileri gidebileceğini görmek için tasarlanmış zorlu bir gerçek dünya denemesi olan "El Prix" testini gerçekleştirir. Test, kapalı bir pistte yumuşak bir sürüş değil. Otomobiller Oslo'da dolu bir aküyle yola çıkıyor ve şehrin sokaklarını, köy yollarını ve otoyolları içeren bir rotada normal trafikte sürüyor. Patika kuzeye doğru gidiyor ve araçları yüksekliğe tırmanmaya zorluyor.

Bu son sürüş sırasında sürücüler, 7°C ila 17°C arası sıcaklıklarla ve şiddetli yağmurlarla karşı karşıya kaldı; bu koşullar, genellikle bir EV'nin verimliliğini düşüren koşullardı. Bu titiz kurulum, bir sürücünün elektrikli otomobilinden neler bekleyebileceğine dair basit bir laboratuvar testinden çok daha net bir resim sunuyor.

Lucid Air'in rekor kıran performansı bir yandan pek de sürpriz değil. Otomobil, bugün bir binek araçta mevcut olan en büyük güç paketlerinden biri olan devasa bir 118 kWh aküye sahip. Daha fazla pil genellikle daha fazla menzil anlamına gelir, ancak bu hikayede bir değişiklik var.

Lucid Air, 829 kilometrelik inanılmaz yolculuğuna rağmen aslında üreticinin sağladığı resmi menzil rakamının gerisinde kaldı. Bu oldukça ilginç bir nokta: Büyük bir pil büyük miktarda enerji üretebilirken, büyük vaatlerini karşılayacağını her zaman garanti etmez.

Lucid Air genel mesafe açısından en üst sırada yer alırken, başka bir aracın verimlilik açısından öne çıktığı iddia ediliyor. Güncellenen Tesla Model Y Uzun Menzilli AWD gerçekten dikkate değer bir performans sundu. Resmi WLTP menzili 586 km olarak listeleniyor, ancak zorlu Norveç testinde Model Y durmadan ilerlemeye devam etti ve sonunda 652 km sonra durdu ve resmi derecelendirmesini 66 km aştı.

Model Y'nin başarısı münferit bir durum değildi. Test olumlu bir trend ortaya koydu; test edilen araçların yarısından fazlası (27 araçtan 15'i) resmi WLTP aralığı rakamlarını karşıladı veya aştı; bu da otomobil üreticilerinin akü gücünü yönetme konusunda çok daha iyi hale geldiklerini gösteriyor.

Ancak EV'lerin ne kadar uzağa gidebileceği testin sadece bir parçası. NAF testi ayrıca ne kadar hızlı yeniden şarj olabileceklerini de ölçtü. Burada yeni bir ultra hızlı şarj edilen elektrikli otomobil sınıfı ortaya çıktı. Lotus Emeya RandZeekr 7X'in her ikisi de 400 kW'lık şarj hızını aştı; bu, yalnızca birkaç dakika içinde çok büyük miktarda menzil ekleyebilecek bir hız.

Lucid Air da iyi performans göstererek 311 kW'lık en yüksek şarj hızına ulaştı. Bu arada yeni Porsche Macan ve platform arkadaşı Audi Q6 e-tron, 290 kW'ın biraz altında bir güce sahipti. Diğer elektrikli araçların çoğunda şarj hızları 250 kW'ın üzerine çıkmadı ancak bu, günümüzün halka açık şarj altyapısı için hala oldukça hızlı. İşte sonuçların tamamı: