Lucid Air, Autobild의 27개 전기 자동차 주행거리 테스트에서 829km 기록 주장

전기 자동차는 공식 범위 수치라는 한 가지 측면에서 휘발유 구동 사촌과 다르지 않습니다. 이러한 "공식적인" 수치는 중요하지만 실제 성능은 운전자에게 정말로 중요한 것입니다. 노르웨이 자동차 협회(NAF)가 실시한 포괄적인 테스트에서는 27대의 새로운 전기 자동차가 테스트에 참여했으며 그 결과는 매우 흥미로웠습니다.

미국의 고급 세단 루시드 에어(Lucid Air)가 1회 충전으로 829km를 주행하며 테슬라 모델 Sat(테슬라 모델 Sat)가 갖고 있던 종전 기록인 672km를 경신하며 놀라운 거리 신기록을 세웠습니다.

1년에 두 번, NAF는 최신 EV가 실제로 얼마나 멀리 갈 수 있는지 확인하기 위해 고안된 까다로운 실제 시험인 "El Prix" 테스트를 실행합니다. 이 테스트는 닫힌 트랙에서 부드러운 운전이 아닙니다. 자동차는 오슬로에서 완전 배터리로 출발하여 도시 도로, 시골 도로, 고속도로가 포함된 경로에서 일반 교통 상황에서 주행합니다. 경로는 북쪽으로 향하므로 차량이 고도로 올라갑니다.

이번 주행에서 운전자들은 일반적으로 EV의 효율성을 감소시키는 조건인 7°C~17°C 사이의 온도와 폭우에 직면했습니다. 이 엄격한 설정은 단순한 실험실 테스트보다 운전자가 전기 자동차에서 기대할 수 있는 것이 무엇인지 훨씬 더 명확하게 보여줍니다.

Lucid Air의 기록적인 성능은 한편으로는 완전히 놀라운 것은 아닙니다. 이 자동차에는 오늘날 승용차에서 사용할 수 있는 가장 큰 파워 팩 중 하나인 대용량 118kWh 배터리가 장착되어 있습니다. 일반적으로 배터리가 많을수록 주행 거리가 길어지지만 이 이야기에는 반전이 있습니다.

놀라운 829km의 주행에도 불구하고 Lucid Air는 실제로 제조업체가 제공한 공식 범위 수치에 미치지 못했습니다. 이는 매우 흥미로운 점입니다. 큰 배터리는 큰 수치를 제공할 수 있지만 항상 그 자체의 높은 약속을 충족할 것이라고 보장하지는 않습니다.

Lucid Air가 전체 거리에서 1위를 차지한 반면, 다른 차량은 효율성 측면에서 1위를 차지했습니다. 업데이트된 Tesla Model Y Long Range AWD는 정말 놀라운 성능을 발휘했습니다. 공식 WLTP 범위는 586km로 기록되어 있지만, 까다로운 노르웨이 테스트에서 Model Y는 계속해서 가다가 652km 후에 마침내 멈춰 공식 등급을 66km 초과했습니다.

모델Y의 성공은 비단 특별한 사례가 아니었습니다. 테스트에서는 테스트된 차량의 절반 이상(27대 중 15대)이 공식 WLTP 범위 수치를 충족하거나 초과하는 긍정적인 추세가 나타났습니다. 이는 자동차 제조업체가 배터리 전력 관리에 훨씬 더 능숙해지고 있음을 시사합니다.

그러나 EV가 얼마나 멀리 이동할 수 있는지는 테스트의 일부일 뿐입니다. NAF 테스트에서는 재충전 속도도 측정했습니다. 여기에 새로운 차원의 초고속 충전 전기차가 등장했다. Lotus Emeya RandZeekr 7X는 모두 400kW의 충전 속도를 초과했는데, 이는 단 몇 분 만에 엄청난 범위를 추가할 수 있는 속도입니다.

Lucid Air도 좋은 성능을 발휘하여 최대 충전 속도 311kW에 도달했습니다. 한편, 새로운 포르쉐 마카노(Porsche Macan)와 플랫폼 동료인 아우디 Q6 e-트론(Audi Q6 e-tron)은 290kW 미만을 기록했습니다. 대부분의 다른 EV의 경우 충전 속도는 250kW를 넘지 않았지만 오늘날의 공공 충전 인프라에서는 여전히 상당히 빠릅니다. 전체 결과는 다음과 같습니다.