今年 7 月に発表されて以来、ヒュンダイ Ioniq 6 は話題を呼び続けています。これは現時点で最も見栄えの良い電気自動車の 1 つであり、来年には Ioniq 5 に続き、いくつかの賞を受賞すると予想されています。そのユニークなエクステリアデザインに広々としたインテリアが加わり、この車はシングルモーター長距離バージョンで最高航続距離614km（381マイル）のWLTP評価をついに取得しました。
ただし、シャンパン ボトルを取り出してお祝いを始める前に、WLTP の範囲が少し楽観的であることを覚えておく必要があります。中国の CLTC ほど現実からかけ離れたものではありませんが、WLTP テストでは依然として車の航続距離がかなり誇張されています。スペックページにある当社の「Real World Range」ツールは、そのことを痛ましいほどに明らかにしています。たとえば、Ioniq 5 LR AWD で WLTP 432 km の航続距離を達成するには、周囲温度 25 度で一定の 85 km/h で走行する必要があります。 EPA の結果は現実にかなり近づいているようであり、Ioniq 6 に関する彼らの評決を待ちます。
それでも、614kmという走行距離は依然として大きな成果であり、この車は77.4kWhのバッテリーパック（使用可能容量）を使用し、標準の18インチホイールでは0.21の抗力係数を備えており、明らかに違いが生じます。出力 160kW (218HP) の単一電気モーターは、電気を少しも失わないように慎重に消費するため、航続距離に不安がある人にとっては最良の選択です。
標準ホイールを20インチの商品にアップグレードするだけで、航続距離は545km（339mi）に低下し、大きな違いになります。 18 インチのツインモーター AWD バージョンは 583 km (362 マイル) 走行できますが、より大きなリムのセットを購入すると 64 km のペナルティが発生し、519 km (322 マイル) まで低下します。
53kWh のバッテリーと 1 つのモーターを搭載したエントリーレベルのバージョンは、標準の 18 インチホイールで走行した場合、推定 429km (267mi) の走行距離を達成します。この航続距離は、Uber のドライバーでない限り、数日間の市内での静かな運転を快適にカバーします。このシナリオでは、Ioniq6 が超高速充電をサポートする 800V アーキテクチャのおかげで、わずか 15 分で約 350 km (218 マイル) の航続距離を充電できることを知ってうれしいでしょう。
ヒュンダイが Ioniq6 について明らかにする新しい詳細はすべて、その提案をより明確にします。同社はすでにWLTPテストでTesla Model3をわずかに上回っており、競争力のある価格プランにより、かなりの数の顧客をTeslaから引き離す可能性がある。さらに、今後発売される Ioniq6N は、うまく機能すれば、同クラスで最も運転が楽しい EV になる可能性があります。
