Desde a sua inauguração em julho deste ano, o Hyundai Ioniq 6 continua fazendo ondas. É um dos carros elétricos mais bonitos do momento, espera-se que siga o Ioniq 5 e ganhe alguns prêmios no próximo ano. Ao seu design exterior único junta-se um interior espaçoso e agora o carro finalmente obtém a classificação WLTP com a melhor autonomia de 614 km (381 milhas) na versão monomotor de longo alcance.
Antes de pegarmos as garrafas de champanhe e começarmos a comemorar, precisamos lembrar que as faixas WLTP são um pouco otimistas. Eles não estão tão distantes da realidade quanto o CLTC chinês, mas os testes WLTP ainda exageram um pouco a autonomia do carro. Nossa ferramenta “Real World Range” nas páginas de especificações torna isso dolorosamente óbvio – por exemplo, para que o Ioniq 5 LR AWD atingisse seu alcance WLTP de 432 km, ele teria que ser conduzido a uma velocidade constante de 85 km/h com temperatura ambiente de 25 graus Celsius. A EPA parece estar muito mais próxima da realidade em seus resultados e aguardaremos o veredicto sobre o Ioniq 6.
No entanto, 614 km ainda é uma grande conquista, o carro usa uma bateria de 77,4 kWh (capacidade útil) e nas rodas padrão de 18 polegadas tem um coeficiente de arrasto de 0,21, o que claramente faz a diferença. O único motor elétrico com potência de 160kW (218HP) absorve a eletricidade com cuidado para não perdê-la e é a melhor escolha para pessoas que sofrem de ansiedade de autonomia.
Simplesmente atualizando as rodas padrão para itens de 20 polegadas, o alcance cai para 545 km (339mi), o que é uma diferença significativa. A versão bimotor AWD de 18 polegadas pode percorrer 583 km (362 milhas), mas obter o conjunto maior de aros acarreta uma penalidade de 64 km - até 519 km ou 322 milhas.
Equipado com uma bateria de 53 kWh e um único motor, a versão básica atinge cerca de 429 km (267mi) quando roda sobre as rodas padrão de 18 polegadas. Essa faixa cobre confortavelmente vários dias de condução silenciosa na cidade, a menos que você esteja operando como motorista do Uber. Nesse cenário, você ficará satisfeito em saber que o Ioniq6 pode recuperar cerca de 350 km (218 mi) de alcance em apenas 15 minutos, graças à sua arquitetura de 800 V que suporta carregamento ultrarrápido.
Cada novo detalhe que a Hyundai revela sobre o Ioniq6 torna sua proposta mais clara. Ele já ultrapassou o Tesla Model3 nos testes WLTP e, com um plano de preços competitivo, poderia atrair um bom número de clientes para longe da Tesla. Além disso, o próximo Ioniq6N – se bem executado – tem o potencial de se tornar o EV mais agradável de conduzir na sua classe.
