Desde su presentación en julio de este año, el Hyundai Ioniq 6 sigue causando sensación. Es uno de los coches eléctricos más atractivos que existen en este momento y se espera que siga al Ioniq 5 y gane algunos premios el próximo año. A su diseño exterior único se une un interior espacioso y ahora el automóvil finalmente obtiene sus calificaciones WLTP con la mejor autonomía de 614 km (381 millas) en la versión de largo alcance con un solo motor.
Antes de sacar las botellas de champán y empezar a celebrar, debemos recordar que las gamas WLTP son un poco optimistas. No están tan alejados de la realidad como el CLTC chino, pero las pruebas WLTP aún exageran bastante la autonomía del coche. Nuestra herramienta "Alcance del mundo real" en las páginas de especificaciones lo hace dolorosamente obvio: por ejemplo, para que el Ioniq 5 LR AWD alcance su alcance WLTP de 432 km, tendría que conducirse a una velocidad constante de 85 km/h con una temperatura ambiente de 25 grados Celsius. La EPA parece estar mucho más cerca de la realidad en sus resultados y esperaremos su veredicto sobre el Ioniq 6.
Sin embargo, 614 km sigue siendo un gran logro, el coche utiliza una batería de 77,4 kWh (capacidad útil) y, sobre ruedas estándar de 18 pulgadas, tiene un coeficiente aerodinámico de 0,21, lo que claramente marca la diferencia. El único motor eléctrico con una potencia de 160 kW (218 CV) absorbe la electricidad con cuidado para no perder nada y es la mejor opción para las personas que sufren de ansiedad por la autonomía.
Simplemente actualizando las ruedas estándar por las de 20 pulgadas, la autonomía se reduce a 545 km (339 millas), lo que supone una diferencia significativa. La versión de doble motor AWD de 18 pulgadas puede recorrer 583 km (362 millas), conseguir el juego de llantas más grande conlleva una penalización de 64 km, hasta 519 km o 322 millas.
Equipada con una batería de 53 kWh y un solo motor, la versión básica alcanza una distancia estimada de 429 km (267 millas) cuando circula con ruedas estándar de 18 pulgadas. Ese rango cubre cómodamente varios días de conducción silenciosa en la ciudad, a menos que esté operando como conductor de Uber. En ese caso, le complacerá saber que el Ioniq6 puede recuperar aproximadamente 350 km (218 millas) de autonomía en solo 15 minutos, gracias a su arquitectura de 800 V que admite carga ultrarrápida.
Cada nuevo detalle que Hyundai revela sobre el Ioniq6 aclara su propuesta. Ya se ha adelantado al Tesla Model3 en las pruebas WLTP y, con un plan de precios competitivo, podría alejar a un buen número de clientes de Tesla. Además, el próximo Ioniq6N, si se ejecuta bien, tiene el potencial de convertirse en el vehículo eléctrico más divertido de conducir de su clase.
