С момента своего дебюта в июле этого года Hyundai Ioniq 6 продолжает вызывать фурор. На данный момент это один из самых красивых электромобилей. Ожидается, что он последует примеру Ioniq 5 и выиграет несколько наград в следующем году. Его уникальный внешний дизайн сочетается с просторным салоном, и теперь автомобиль наконец-то получил рейтинг WLTP с лучшим запасом хода в 614 км (381 милю) в одномоторной версии с увеличенным запасом хода.
Прежде чем мы достанем бутылки шампанского и начнем праздновать, нам нужно помнить, что диапазоны WLTP немного оптимистичны. Они не так далеки от реальности, как китайский CLTC, но тесты WLTP все же немного преувеличивают запас хода автомобиля. Наш инструмент «Реальный мировой диапазон» на страницах спецификаций делает это до боли очевидным: например, чтобы Ioniq 5 LR AWD достиг своего запаса хода по WLTP в 432 км, ему придется двигаться с постоянной скоростью 85 км/ч при температуре окружающей среды 25 градусов по Цельсию. Результаты EPA, похоже, гораздо ближе к реальности, и мы подождем их вердикта по Ioniq 6.
Тем не менее, 614 км по-прежнему являются огромным достижением: в автомобиле используется аккумуляторная батарея емкостью 77,4 кВтч (полезная емкость), а на стандартных 18-дюймовых колесах коэффициент лобового сопротивления составляет 0,21, что явно имеет значение. Одиночный электродвигатель мощностью 160 кВт (218 л.с.) бережно потребляет электроэнергию, чтобы не потерять ее, и является лучшим выбором для людей, страдающих от беспокойства по поводу дальности полета.
Просто заменив стандартные колеса на 20-дюймовые, запас хода уменьшится до 545 км (339 миль), что является существенной разницей. Версия с двумя двигателями и полным приводом на 18-дюймовом двигателе может проехать 583 км (362 мили), а установка дисков большего размера приводит к штрафу в 64 км — вплоть до 519 км или 322 миль.
Оснащенная аккумулятором емкостью 53 кВтч и одним двигателем, версия начального уровня преодолевает примерно 429 км (267 миль) при движении на стандартных 18-дюймовых колесах. Этот диапазон комфортно охватывает несколько дней бесшумной езды по городу, если только вы не работаете водителем Uber. В этом случае вам будет приятно узнать, что Ioniq6 может пополнить запас хода примерно на 350 км (218 миль) всего за 15 минут благодаря своей архитектуре 800 В, которая поддерживает сверхбыструю зарядку.
Каждая новая деталь, которую Hyundai раскрывает о Ioniq6, делает его предложение более ясным. Он уже опередил Tesla Model3 в тестах WLTP, а благодаря конкурентоспособному ценовому плану может привлечь изрядное количество клиентов от Tesla. Кроме того, будущий Ioniq6N, если его реализовать хорошо, потенциально может стать самым приятным в управлении электромобилем в своем классе.
