इस साल जुलाई में अपने अनावरण के बाद से, Hyundai Ioniq 6 धूम मचाती रही है। यह इस समय सबसे अच्छी दिखने वाली इलेक्ट्रिक कारों में से एक है, उम्मीद है कि यह Ioniq 5 का अनुसरण करेगी और अगले साल कुछ पुरस्कार जीतेगी। इसका अनोखा बाहरी डिज़ाइन विशाल इंटीरियर से जुड़ा हुआ है और अब कार को अंततः सिंगल-मोटर लॉन्ग-रेंज संस्करण में 614 किमी (381 मील) की सर्वोत्तम रेंज के साथ WLTP रेटिंग प्राप्त हुई है।
इससे पहले कि हम शैंपेन की बोतलें बाहर निकालें और जश्न मनाना शुरू करें, हमें यह याद रखना होगा कि डब्ल्यूएलटीपी रेंज थोड़ी आशावादी हैं। वे चीनी सीएलटीसी की तरह वास्तविकता से दूर नहीं हैं, लेकिन डब्ल्यूएलटीपी परीक्षण अभी भी कार की रेंज को काफी बढ़ा-चढ़ाकर पेश करता है। विशिष्ट पृष्ठों पर हमारा "रियल वर्ल्ड रेंज" टूल इसे स्पष्ट रूप से स्पष्ट करता है - उदाहरण के लिए, Ioniq 5 LR AWD को अपनी WLTP 432 किमी रेंज प्राप्त करने के लिए इसे 25 डिग्री सेल्सियस परिवेश तापमान के साथ लगातार 85 किमी/घंटा पर चलाना होगा। EPA अपने परिणामों में वास्तविकता के बहुत करीब प्रतीत होता है और हम Ioniq 6 पर उनके फैसले की प्रतीक्षा करेंगे।
फिर भी 614 किमी अभी भी एक बड़ी उपलब्धि है, कार 77.4 kWh बैटरी पैक (प्रयोग योग्य क्षमता) का उपयोग करती है और मानक 18-इंच पहियों पर इसका ड्रैग गुणांक 0.21 है जो स्पष्ट रूप से एक अंतर बनाता है। 160kW (218HP) आउटपुट वाली एकल इलेक्ट्रिक मोटर बिजली को सावधानी से खींचती है ताकि इसका कोई भी हिस्सा बर्बाद न हो और यह रेंज चिंता से पीड़ित लोगों के लिए सबसे अच्छा विकल्प है।
बस मानक पहियों को 20-इंच की वस्तुओं में अपग्रेड करने से, सीमा घटकर 545 किमी (339 मील) हो जाती है जो एक महत्वपूर्ण अंतर है। 18-इंच पर ट्विन-मोटर AWD संस्करण 583 किमी (362 मील) तक चल सकता है, रिम्स का बड़ा सेट लेने पर 64 किमी का जुर्माना लगता है - 519 किमी या 322 मील तक।
53kWh बैटरी और एक मोटर से सुसज्जित, प्रवेश स्तर संस्करण मानक 18‑इंच पहियों पर चलने पर अनुमानित 429 किमी (267 मील) प्राप्त करता है। जब तक आप उबर ड्राइवर के रूप में काम नहीं कर रहे हों, तब तक वह सीमा कई दिनों तक शांत शहर में ड्राइविंग को आराम से कवर करती है। उस परिदृश्य में, आपको यह जानकर प्रसन्नता होगी कि Ioniq6 केवल 15 मिनट में लगभग 350 किमी (218 मील) की रेंज को फिर से भर सकता है, इसके 800V आर्किटेक्चर के लिए धन्यवाद जो अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग का समर्थन करता है।
Ioniq6 के बारे में हुंडई द्वारा बताई गई प्रत्येक नई जानकारी उसके प्रस्ताव को स्पष्ट करती है। यह पहले से ही डब्ल्यूएलटीपी परीक्षण में टेस्ला मॉडल3 से आगे निकल चुका है, और प्रतिस्पर्धी मूल्य निर्धारण योजना के साथ यह टेस्ला से दूर काफी संख्या में ग्राहकों को आकर्षित कर सकता है। इसके अतिरिक्त, आगामी Ioniq6N - यदि अच्छी तरह से क्रियान्वित किया जाता है - तो अपनी श्रेणी में ड्राइव करने के लिए सबसे आनंददायक ईवी बनने की क्षमता रखता है।
