El concepto Peugeot Inception fue la última llegada al Consumer Electronics Show 2023. Este último concepto del fabricante francés es un nuevo y elegante sedán que presenta algunos de los primeros elementos de diseño de la próxima plataforma STLA Large de Stellantis.
La plataforma STLA Large, como su nombre indica, está destinada a respaldar la producción de vehículos de gran tamaño, incluidos potencialmente los modelos más impresionantes de la gama Peugeot. El concept car Inception tiene cinco metros de largo, pero Peugeot dice que el diseño se trasladará a toda la gama a partir de 2025, incluidos los vehículos más pequeños.
El Inception está equipado con una batería de 100 kWh y 800 V que, según Peugeot, puede darle una autonomía de 800 km (497 millas). La batería alimenta dos motores eléctricos, uno en el eje delantero y otro en el eje trasero, lo que permite la tracción total. Estos motores tienen una potencia combinada de "casi 670 caballos de fuerza", lo que permite al Inception acelerar de 0 a 100 km/h (62 mph) en menos de tres segundos.
Peugeot afirma que el Inception puede cargar hasta 30 kilómetros (18 millas) por minuto, lo que situaría la velocidad de carga en 225 kW. La compañía también equipó el concepto con carga inalámbrica, pero no ha dado ninguna estimación sobre su velocidad.
El diseño del Peugeot Inception presenta lo que la empresa llama una "postura felina". Luces de marcha verticales de tres barras en la parte delantera y una parrilla ciega que contiene los sensores de los sistemas de asistencia al conductor del vehículo. La parrilla también tiene una sección inferior ciega que alberga el sistema de propulsión del vehículo. La parte trasera del automóvil presenta luces traseras similares detrás de un panel de vidrio liso.
Es poco probable que la característica de "acristalamiento inteligente" del Inception, que incluye 7,25 m2 de vidrio especial con propiedades térmicas mejoradas y reflejos iridiscentes, aparezca exactamente de esta forma en futuros modelos de producción. Sin embargo, el Inception tiene otras capacidades tecnológicas que bien podrían llegar a producción.
Las puertas del Inception tienen una "barra tecnológica" horizontal que puede mostrar mensajes a quienes están fuera del automóvil. Estos mensajes podrían incluir un saludo o despedida, o información sobre la autonomía restante del vehículo. El sistema de inteligencia artificial del vehículo también puede reconocer cuando el conductor se acerca y ajustar la posición del asiento, la temperatura, el modo de conducción y las preferencias de entretenimiento en consecuencia.
El interior del Inception presenta la última versión de la configuración i-Cockpit de Peugeot, incluido Hypersquare, un volante rectangular con controles táctiles en sus cuatro esquinas. Estos controles permiten al conductor acceder a las funciones principales del vehículo sin quitar las manos del volante. Peugeot planea lanzar el Hypersquare en uno de sus modelos de producción para 2026.
El uso por parte del Inception de la tecnología de dirección por cable (en la que no hay conexión mecánica entre el volante y las ruedas delanteras) permitió a Peugeot crear una nueva arquitectura de cabina. La última configuración de i-Cockpit incluye la plataforma de software STLA Smart Cockpit, que enfatiza las entradas de voz, gestos y tacto. También incluye STLA Brain, el núcleo de servicios bajo demanda de Stellantis.
Hypersquare funciona con una pantalla inteligente Halo Cluster montada detrás de él. El automóvil también tiene capacidad de conducción autónoma de nivel 4, proporcionada por la tecnología STLA AutoDrive de Stellantis. Cuando se activa, Hypersquare se retrae dentro del tablero y una gran pantalla panorámica se eleva desde el piso, cambiando el entorno y la experiencia del usuario.
La marca afirma que un salpicadero de líneas bajas con controles desplazados más hacia abajo mejora la visibilidad y da la impresión de más espacio, y que los asientos son más anchos y se ajustan a las formas del cuerpo de los ocupantes para proporcionar más comodidad.
