푸조 인셉션 컨셉은 2023년 CES(Consumer Electronics Show)에서 가장 최근에 출시된 제품입니다. 프랑스 제조사의 이 최신 컨셉은 곧 출시될 Stellantis의 STLA Large 플랫폼의 초기 디자인 요소 중 일부를 특징으로 하는 세련된 새 세단입니다.
STLA Large 플랫폼은 이름에서 알 수 있듯이 잠재적으로 푸조 라인업에서 가장 인상적인 모델을 포함하는 대형 차량의 생산을 지원하기 위한 것입니다. 인셉션 컨셉카의 길이는 5m이지만, 푸조는 이 디자인이 2025년부터 가장 작은 차량을 포함해 전체 제품군에 적용될 것이라고 밝혔습니다.
인셉션에는 푸조가 주장하는 100kWh 800V 배터리가 장착되어 800km(497마일)의 주행 거리를 제공할 수 있다고 합니다. 배터리는 프론트 액슬과 리어 액슬에 각각 하나씩 총 2개의 전기 모터를 구동하여 4륜 구동을 가능하게 합니다. 이들 모터의 결합 출력은 "약 670마력"에 달해 Inception이 3초 이내에 0km/h(62mph)에서 100km/h(62mph)까지 가속할 수 있습니다.
푸조는 인셉션이 분당 최대 30km(18마일)까지 충전할 수 있으며, 충전 속도는 225kW에 달할 것이라고 밝혔습니다. 이 회사는 또한 이 컨셉에 무선 충전 기능을 탑재했지만 속도에 대한 추정치는 제공하지 않았습니다.
푸조 인셉션의 디자인은 회사가 "고양이 자세"라고 부르는 것을 특징으로 합니다. 전면의 수직 3바 주행등과 차량의 운전자 지원 시스템용 센서를 고정하는 공백 그릴. 그릴에는 차량의 파워트레인을 수용하는 비어 있는 하단 부분도 있습니다. 차량 뒷면에는 매끄러운 유리 패널 뒤에 유사한 미등이 있습니다.
향상된 열 특성과 무지갯빛 반사를 갖춘 7.25m2의 특수 유리를 포함하는 Inception의 "스마트 글레이징" 기능이 향후 생산 모델에서 정확히 이러한 형태로 나타날 가능성은 거의 없습니다. 그러나 인셉션은 양산에 들어갈 수 있는 다른 기술적 역량을 갖추고 있습니다.
인셉션의 도어에는 차 밖에 있는 사람들에게 메시지를 표시할 수 있는 수평 "테크 바"가 있습니다. 이러한 메시지에는 인사말이나 작별 인사 또는 차량의 남은 주행 거리에 대한 정보가 포함될 수 있습니다. 차량의 인공 지능 시스템은 운전자가 접근하는 시기를 인식하고 그에 따라 좌석 위치, 온도, 운전 모드 및 엔터테인먼트 선호도를 조정할 수도 있습니다.
Inception의 내부에는 네 모서리에 터치 컨트롤이 있는 직사각형 스티어링 휠인 Hypersquare를 포함하여 최신 버전의 Peugeot i-Cockpit 설정이 적용되어 있습니다. 이러한 컨트롤을 통해 운전자는 휠에서 손을 떼지 않고도 차량의 주요 기능에 접근할 수 있습니다. 푸조는 2026년까지 생산 모델 중 하나인 하이퍼스퀘어를 출시할 계획이다.
인셉션은 스티어링 휠과 앞바퀴 사이에 기계적 연결이 없는 스티어링 바이 와이어 기술을 사용하여 푸조가 새로운 객실 아키텍처를 만들 수 있었습니다. 최신 i-Cockpit 설정에는 음성, 제스처 및 터치 입력을 강조하는 STLA Smart Cockpit 소프트웨어 플랫폼이 포함되어 있습니다. 또한 Stellantis의 온디맨드 서비스의 핵심인 STLA Brain도 포함되어 있습니다.
Hypersquare는 뒤에 장착된 스마트 Halo Cluster 화면과 함께 작동합니다. 이 자동차에는 Stellantis의 STLA AutoDrive 기술이 제공하는 레벨 4 자율 주행 기능도 있습니다. 이 기능이 활성화되면 하이퍼스퀘어가 대시보드 안으로 들어가고 바닥에서 대형 파노라마 스크린이 올라오면서 환경과 사용자 경험이 달라집니다.
브랜드는 컨트롤이 더 아래로 이동된 로우 라인 대시보드가 가시성을 향상시키고 더 넓은 공간의 느낌을 주며, 탑승자의 체형에 맞게 조정되는 더 넓은 좌석이 더 많은 편안함을 제공한다고 주장합니다.
