प्यूज़ो इंसेप्शन अवधारणा 2023 उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स शो में नवीनतम आगमन थी। फ्रांसीसी निर्माता की यह नवीनतम अवधारणा एक स्टाइलिश नई सेडान है जिसमें स्टेलेंटिस के आगामी एसटीएलए बड़े प्लेटफॉर्म के कुछ शुरुआती डिज़ाइन तत्व शामिल हैं।
एसटीएलए लार्ज प्लेटफॉर्म, जैसा कि इसके नाम से पता चलता है, का उद्देश्य बड़े वाहनों के उत्पादन का समर्थन करना है, जिसमें संभावित रूप से प्यूज़ो के लाइनअप में सबसे प्रभावशाली मॉडल शामिल हैं। इंसेप्शन कॉन्सेप्ट कार पांच मीटर लंबी है, लेकिन प्यूज़ो का कहना है कि डिज़ाइन को 2025 में शुरू होने वाली पूरी रेंज में ले जाया जाएगा, जिसमें सबसे छोटे वाहन भी शामिल होंगे।
इंसेप्शन 100kWh 800V बैटरी से लैस है जिसके बारे में Peugeot का दावा है कि यह 800 किमी (497 मील) की रेंज दे सकती है। बैटरी दो इलेक्ट्रिक मोटरों को शक्ति प्रदान करती है, एक फ्रंट एक्सल पर और एक रियर एक्सल पर, जो ऑल-व्हील ड्राइव को सक्षम करती है। इन मोटरों का संयुक्त उत्पादन "लगभग 670 अश्वशक्ति" है, जो इंसेप्शन को तीन सेकंड से भी कम समय में 0 से 100 किमी/घंटा (62 मील प्रति घंटे) की रफ्तार पकड़ने की अनुमति देता है।
प्यूज़ो का कहना है कि इंसेप्शन 30 किमी (18 मील) प्रति मिनट तक चार्ज कर सकता है, जिससे चार्जिंग गति 225 किलोवाट हो जाएगी। कंपनी ने इस कॉन्सेप्ट को वायरलेस चार्जिंग से भी लैस किया है, लेकिन इसकी गति पर कोई अनुमान नहीं दिया है।
प्यूज़ो इंसेप्शन के डिज़ाइन में वह विशेषता है जिसे कंपनी "फ़ेलाइन स्टांस" कहती है। सामने खड़ी तीन-बार चलने वाली लाइटें और एक खाली-बंद ग्रिल जो वाहन के चालक सहायता प्रणालियों के लिए सेंसर रखती है। ग्रिल में एक खाली निचला भाग भी होता है जिसमें कार का पावरट्रेन होता है। कार के पिछले हिस्से में चिकने ग्लास पैनल के पीछे समान टेललाइट्स हैं।
यह संभावना नहीं है कि इंसेप्शन की "स्मार्ट ग्लेज़िंग" सुविधा, जिसमें बेहतर थर्मल गुणों और इंद्रधनुषी प्रतिबिंबों के साथ 7.25m2 विशेष ग्लास शामिल है, भविष्य के किसी भी उत्पादन मॉडल पर बिल्कुल इसी रूप में दिखाई देगा। हालाँकि, इंसेप्शन में अन्य तकनीकी क्षमताएं हैं जो इसे अच्छी तरह से उत्पादन में ला सकती हैं।
इंसेप्शन के दरवाजों में एक क्षैतिज "टेक बार" है जो कार के बाहर के लोगों को संदेश प्रदर्शित कर सकता है। इन संदेशों में अभिवादन या विदाई, या वाहन की शेष सीमा के बारे में जानकारी शामिल हो सकती है। वाहन की कृत्रिम बुद्धिमत्ता प्रणाली यह भी पहचान सकती है कि ड्राइवर कब आ रहा है और सीट की स्थिति, तापमान, ड्राइविंग मोड और मनोरंजन प्राथमिकताओं को तदनुसार समायोजित कर सकता है।
इंसेप्शन के इंटीरियर में प्यूज़ो के आई-कॉकपिट सेटअप का नवीनतम संस्करण शामिल है, जिसमें हाइपरस्क्वेयर भी शामिल है - इसके चारों कोनों में स्पर्श नियंत्रण के साथ एक आयताकार स्टीयरिंग व्हील। ये नियंत्रण चालक को पहिया से अपना हाथ हटाए बिना वाहन के मुख्य कार्यों तक पहुंचने की अनुमति देते हैं। प्यूज़ो ने 2026 तक अपने एक उत्पादन मॉडल में हाइपरस्क्वेयर को रिलीज़ करने की योजना बनाई है।
इंसेप्शन में स्टीयर-बाय-वायर तकनीक (जिसमें स्टीयरिंग व्हील और आगे के पहियों के बीच कोई यांत्रिक संबंध नहीं है) के उपयोग ने प्यूज़ो को एक नया केबिन आर्किटेक्चर बनाने की अनुमति दी। नवीनतम आई-कॉकपिट सेटअप में एसटीएलए स्मार्ट कॉकपिट सॉफ्टवेयर प्लेटफॉर्म शामिल है, जो आवाज, हावभाव और स्पर्श इनपुट पर जोर देता है। इसमें एसटीएलए ब्रेन भी शामिल है, जो स्टेलेंटिस के लिए ऑन-डिमांड सेवाओं का मूल है।
हाइपरस्क्वेयर इसके पीछे लगी एक स्मार्ट हेलो क्लस्टर स्क्रीन के साथ काम करता है। कार में लेवल 4 स्वायत्त ड्राइविंग क्षमता भी है, जो स्टेलेंटिस की एसटीएलए ऑटोड्राइव तकनीक द्वारा प्रदान की गई है। जब यह सक्रिय होता है, तो हाइपरस्क्वेयर डैशबोर्ड में वापस आ जाता है और एक बड़ी पैनोरमिक स्क्रीन फर्श से ऊपर उठती है, जिससे वातावरण और उपयोगकर्ता अनुभव बदल जाता है।
ब्रांड का दावा है कि नियंत्रणों को और नीचे ले जाने वाला एक लो-लाइन डैशबोर्ड दृश्यता में सुधार करता है और अधिक जगह का आभास देता है, और चौड़ी सीटें जो अधिक आराम प्रदान करने के लिए रहने वालों के शरीर के आकार के अनुसार समायोजित होती हैं।
