Le concept Peugeot Inception était le dernier arrivé au Consumer Electronics Show 2023. Ce dernier concept du constructeur français est une nouvelle berline élégante qui présente certains des premiers éléments de conception de la prochaine plate-forme STLA Large de Stellantis.
La plateforme STLA Large, comme son nom l'indique, est destinée à soutenir la production de gros véhicules, incluant potentiellement les modèles les plus impressionnants de la gamme Peugeot. Le concept-car Inception mesure cinq mètres de long, mais Peugeot affirme que le design sera repris sur l'ensemble de la gamme à partir de 2025, y compris sur les plus petits véhicules.
L'Inception est équipé d'une batterie de 100 kWh 800 V qui, selon Peugeot, peut lui donner une autonomie de 800 km (497 miles). La batterie alimente deux moteurs électriques, un sur l’essieu avant et un sur l’essieu arrière, permettant une transmission intégrale. Ces moteurs ont une puissance combinée de « près de 670 chevaux », permettant à l'Inception d'accélérer de 0 à 100 km/h (62 mph) en moins de trois secondes.
Peugeot déclare que l'Inception peut charger jusqu'à 30 km (18 mi) par minute, ce qui porterait la vitesse de charge à 225 kW. La société a également équipé le concept d'une recharge sans fil, mais n'a donné aucune estimation sur sa vitesse.
Le design de la Peugeot Inception présente ce que l'entreprise appelle une « position féline ». Des feux verticaux à trois barres à l'avant et une calandre obscurcie qui accueille les capteurs des systèmes d'aide à la conduite du véhicule. La calandre comporte également une partie inférieure masquée qui abrite le groupe motopropulseur de la voiture. L’arrière de la voiture présente des feux arrière similaires derrière un panneau de verre lisse.
Il est peu probable que la fonction « vitrage intelligent » de l'Inception, qui comprend 7,25 m2 de verre spécial aux propriétés thermiques améliorées et aux reflets irisés, apparaisse exactement sous cette forme sur les futurs modèles de production. Cependant, l’Inception possède d’autres capacités technologiques qui pourraient bien arriver en production.
Les portes de l'Inception sont dotées d'une « barre technologique » horizontale qui peut afficher des messages aux personnes se trouvant à l'extérieur de la voiture. Ces messages peuvent inclure un message de bienvenue ou d'adieu, ou des informations sur l'autonomie restante du véhicule. Le système d'intelligence artificielle du véhicule peut également reconnaître l'approche du conducteur et ajuster la position du siège, la température, le mode de conduite et les préférences de divertissement en conséquence.
L'intérieur de l'Inception présente la dernière version de la configuration i-Cockpit de Peugeot, notamment Hypersquare - un volant rectangulaire avec des commandes tactiles dans ses quatre coins. Ces commandes permettent au conducteur d'accéder aux principales fonctions du véhicule sans retirer les mains du volant. Peugeot prévoit de lancer l'Hypersquare dans l'un de ses modèles de production d'ici 2026.
L'utilisation par l'Inception de la technologie de direction électrique (dans laquelle il n'y a pas de connexion mécanique entre le volant et les roues avant) a permis à Peugeot de créer une nouvelle architecture d'habitacle. La dernière configuration i-Cockpit inclut la plate-forme logicielle STLA Smart Cockpit, qui met l'accent sur les entrées vocales, gestuelles et tactiles. Il comprend également STLA Brain, le cœur des services à la demande de Stellantis.
L'Hypersquare fonctionne avec un écran intelligent Halo Cluster monté derrière lui. La voiture dispose également d'une capacité de conduite autonome de niveau 4, fournie par la technologie STLA AutoDrive de Stellantis. Lorsque cette option est activée, l'Hypersquare se rétracte dans le tableau de bord et un grand écran panoramique s'élève du sol, modifiant l'environnement et l'expérience utilisateur.
La marque affirme qu'un tableau de bord plus bas avec des commandes plus basses améliore la visibilité et donne l'impression de plus d'espace, et que des sièges plus larges qui s'adaptent à la morphologie des occupants offrent plus de confort.
