Il concept Peugeot Inception è stato l’ultimo arrivato al Consumer Electronics Show del 2023. Quest'ultimo concetto del produttore francese è una nuova berlina elegante che presenta alcuni dei primi elementi di design della prossima piattaforma STLA Large di Stellantis.
La piattaforma STLA Large, come suggerisce il nome, è destinata a supportare la produzione di veicoli di grandi dimensioni, includendo potenzialmente i modelli più impressionanti della gamma Peugeot. La concept car Inception è lunga cinque metri, ma Peugeot afferma che il design sarà riportato su tutta la gamma a partire dal 2025, compresi i veicoli più piccoli in partenza.
La Inception è dotata di una batteria da 100 kWh 800 V che, secondo Peugeot, può garantire un'autonomia di 800 km (497 miglia). La batteria alimenta due motori elettrici, uno sull’asse anteriore e uno sull’asse posteriore, consentendo la trazione integrale. Questi motori hanno una potenza combinata di "quasi 670 cavalli", consentendo alla Inception di accelerare da 0 a 100 km/h (62 mph) in meno di tre secondi.
Peugeot afferma che Inception può caricare fino a 30 km (18 miglia) al minuto, il che porterebbe la velocità di ricarica a 225 kW. L'azienda ha anche dotato il concept di ricarica wireless, ma non ha fornito stime sulla sua velocità.
Il design della Peugeot Inception presenta quella che l'azienda chiama una "posizione felina". Luci di marcia verticali a tre barre nella parte anteriore e una griglia oscurata che contiene i sensori per i sistemi di assistenza alla guida del veicolo. La griglia ha anche una sezione inferiore oscurata che ospita il gruppo propulsore dell'auto. La parte posteriore dell'auto presenta luci posteriori simili dietro un pannello di vetro liscio.
È improbabile che la caratteristica "vetro intelligente" di Inception, che comprende 7,25 m2 di vetro speciale con proprietà termiche migliorate e riflessi iridescenti, appaia esattamente in questa forma su qualsiasi futuro modello di produzione. Tuttavia, l’Inception ha altre capacità tecnologiche che potrebbero arrivare alla produzione.
Le porte dell'Inception hanno una "barra tecnologica" orizzontale che può visualizzare messaggi a chi è all'esterno dell'auto. Questi messaggi potrebbero includere un saluto o un addio oppure informazioni sull'autonomia rimanente del veicolo. Il sistema di intelligenza artificiale del veicolo può anche riconoscere quando il conducente si sta avvicinando e regolare di conseguenza la posizione del sedile, la temperatura, la modalità di guida e le preferenze di intrattenimento.
Gli interni di Inception presentano l'ultima versione dell'i-Cockpit di Peugeot, incluso Hypersquare, un volante rettangolare con controlli touch ai quattro angoli. Questi comandi permettono al conducente di accedere alle principali funzioni del veicolo senza togliere le mani dal volante. Peugeot prevede di rilasciare l'Hypersquare in uno dei suoi modelli di produzione entro il 2026.
L'utilizzo da parte della Inception della tecnologia steer-by-wire (in cui non vi è alcun collegamento meccanico tra il volante e le ruote anteriori) ha consentito a Peugeot di creare una nuova architettura dell'abitacolo. L'ultima configurazione di i-Cockpit include la piattaforma software STLA Smart Cockpit, che enfatizza gli input vocali, gestuali e tattili. Include anche STLA Brain, il nucleo dei servizi on-demand per Stellantis.
L'Hypersquare funziona con uno schermo intelligente Halo Cluster montato dietro di esso. L'auto ha anche capacità di guida autonoma di livello 4, fornita dalla tecnologia STLA AutoDrive di Stellantis. Quando questo viene attivato, l'Hypersquare si ritrae nel cruscotto e un grande schermo panoramico si solleva dal pavimento, cambiando l'ambiente e l'esperienza dell'utente.
La marca sostiene che un cruscotto ribassato con i comandi spostati più in basso migliora la visibilità e dà l'impressione di più spazio, e che i sedili più larghi si adattano alla forma del corpo degli occupanti per offrire più comfort.
