BMW は、2026 年の iX3 のデビューにより、電気自動車へのアプローチを大きく転換しようとしています。これは、近い将来同社の自動車を支える基盤となる、同社の新しい「Neue Klasse」プラットフォーム上に構築された最初のモデルです。新しい iX3 電気 SUV は、斬新なデザイン、根本的に新しいインテリア、そして競争の激しいプレミアム EV 市場の中心を狙ったスペックシートを備えて登場します。
市場に投入される最初のグローバル モデルは iX3 50 xDrive となり、2026 年半ばにディーラーに導入される予定です。米国での発売時の開始価格は約 51,000 ユーロ（小型バッテリー付き）と推定されており（ヨーロッパでの価格は約 60,000 ユーロからとなる予定）、有力な候補としての地位を確立しています。
本日発表されたバージョンには、デュアルモーターの全輪駆動システムが搭載されており、463 馬力と 645 Nmof のトルクを発生します。 BMWによれば、これらの数値は時速0から60マイルを4.7秒（0から100km/hまでは4.9秒）で疾走するのに適しており、最高速度は電子的に209km/hに制限されるという。
新型 iX3 の外観は、BMW の最近の、そして時には物議を醸すデザインとは明らかに一線を画しています。 Vision Neue Klasse X コンセプト カーからインスピレーションを得たスタイリングは、2002 シリーズなどのクラシックな BMW を彷彿とさせます。特徴的なキドニー グリルは高くて細く、その横にはブランドのツイン ヘッドライト デザインをモダンにアレンジしたものがあります。
ボディはすっきりとしたシャープなラインが特徴で、多くのSUVによく見られる重いプラスチックの外装を避けています。このSUVのサイズは長さ4,783 mm、幅1,895 mmで、後継モデルよりわずかに大きくなります。よりアグレッシブな外観を実現するには、オプションの M スポーツ パッケージに、ユニークなボディワーク、最大 22 インチの大型ホイール、カラード ブレーキ キャリパーを追加します。
内部では、変化はさらに劇的です。ダッシュボードは、フロントガラスの基部で車の一方の側からもう一方の側まで伸びる新しい「パノラマ iDrive」ディスプレイが大半を占めています。この画面は、17.9 インチの大型中央タッチスクリーンと利用可能な 3D ヘッドアップ ディスプレイで動作します。
BMWOperating System Xを活用したこの新しいセットアップでは、多くの機能が画面に移動しますが、同社は賢明にも重要な機能については物理的な制御を維持しました。ドライバーは、ワイパーや方向指示器用の従来のステムや、音量やギア選択用のボタンを引き続き見つけることができます。
新しいレイアウトは、5 人の乗客が広々とした感覚を提供し、後部座席の後ろに 861 ロフトのスペースを備えた十分な荷物容量を提供します。折りたたむと1,841のロフトスペースが広がります。フロントの小さな 57 l トランク、または「フランク」には、小物や充電ケーブルを収納できるスペースがもう少し追加されます。
新しい iX3 を支えているのは、800V Neue Klasse アーキテクチャと BMW の第 6 世代 eDrive システムです。新しい iX3 は、このクラスで最大の 108.7 kWh のバッテリーを搭載しています。同社は、iX3 50 xDrive の EPA 推定航続距離が 644 km、WLTP 定格が 805 km であると予測しています。
充電時には、システムは最大 400 kW の DC 急速充電速度に対応できます。これにより、iX3 はわずか 10 分で約 370 km の航続距離を伸ばすことができ、21 分で 10 ～ 80 パーセントの充電が可能になります。利便性を考慮して、この車両には米国では NACS ポート (テスラ規格) と CCS アダプターが装備されており、11 kW での双方向充電もサポートしています。
車両の複雑なシステムを動かしているのは、BMW が「スーパーブレイン」と呼ぶ 4 台の高性能コンピューターです。それぞれが、ドライビングダイナミクス、自動運転、インフォテインメント、車両の中核機能など、特定の領域に特化しています。たとえば、BMWによると、「ハート・オブ・ジョイ」コンピューターはモーター、ブレーキ、ステアリングを管理し、「忘れられない」運転体験を生み出すという。
iX3 には一連の運転支援機能が標準装備されており、オプションのハイウェイ アシスタントを使用すると長時間のハンズオフ運転が可能になります。 BMWによれば、これらのシステムはドライバーの入力とシームレスに連携するように設計されており、BMWはこのコンセプトを「BMW Symbiotic Drive」と呼んでいる。
BMW iX3 50 xDriveが発売されると、その価格はアウディQ6 e-tron、ポルシェ・マカンEV、テスラ・モデルYパフォーマンスなどのEVと直接競合することになる。生産はハンガリーの新工場で2026年初めに開始される予定だ。
米国での価格は、80 kWh バッテリーを搭載したモデルで約 60,000 ドルから始まります。英国での価格は、iX3 50 xDrive の基本モデルが 58,755 ポンド、50 xDrive M Sport Pro が 62,755 ポンドであることがすでに確認されています。ヨーロッパでの価格はRWDバージョンで約6万ユーロから、より大きなバッテリーを搭載したAWDモデルは少なくとも6万9,000ユーロとなる。
