BMW, 2026 iX3'ün piyasaya sürülmesiyle elektrikli otomobillere yaklaşımında büyük bir değişim yaşıyor. Bu, şirketin yakın gelecekte otomobillerinin temelini oluşturacak bir temel olan şirketin yepyeni "Neue Klasse" platformu üzerine inşa edilen ilk model. Yeni iX3 elektrikli SUV, yeni bir tasarım, radikal yeni bir iç mekan ve rekabetçi premium EV pazarının tam kalbini hedefleyen bir teknik özellik sayfasıyla geliyor.
Pazarlara ulaşan ilk küresel model iX3 50 xDrive olacak ve 2026 ortalarında bayilere ulaşması bekleniyor. ABD'ye ulaştığında (Avrupa fiyatları yaklaşık 60.000 €'dan başlayacak) yaklaşık 51.000€ (daha küçük bir pille) civarında tahmin edilen başlangıç fiyatıyla kendisini ciddi bir rakip olarak konumlandırıyor.
Bugün tanıtılan versiyon, sağlıklı 463 beygir gücü ve 645 Nmof tork üreten çift motorlu, dört tekerlekten çekiş sistemine sahip. BMW, bu rakamların 0'dan 60 mil/saat'e 4,7 saniyede (4,9 saniye 0'dan 100 km/saat) hızlanma için iyi olduğunu ve azami hızın elektronik olarak 209 km/saat ile sınırlandırıldığını iddia ediyor.
Yeni iX3'ün görünümü, BMW'nin son zamanlardaki ve bazen tartışmalı tasarımlarından açık bir kopuşu temsil ediyor. Vision Neue Klasse X konsept otomobilinden ilham alan stil aynı zamanda 2002 Serisi gibi klasik BMW'lere de gönderme yapıyor. İmza niteliğindeki böbrek ızgarası uzun ve dar olup, iki yanında markanın çift far tasarımına modern bir yaklaşım yer almaktadır.
Gövde temiz, keskin hatlara sahip ve birçok SUV'da yaygın olan ağır plastik kaplamadan kaçınıyor. SUV, 4.783 mm uzunluğa ve 1.895 mm genişliğe sahip olup, yerini aldığı modelden biraz daha büyüktür. Daha agresif bir görünüm için opsiyonel M Sport paketleri benzersiz gövde yapısı, 22 inçe kadar daha büyük tekerlekler ve renkli fren kaliperleri ekler.
İçeride ise değişiklikler daha da dramatik. Gösterge paneline, ön camın hemen altında, arabanın bir tarafından diğer tarafına uzanan yeni bir "Panoramik iDrive" ekranı hakimdir. Bu ekran, 17,9 inçlik geniş bir merkezi dokunmatik ekran ve mevcut bir 3D baş üstü ekranıyla çalışır.
BMW İşletim Sistemi X tarafından desteklenen bu yeni kurulum, birçok işlevi ekrana taşıyor ancak şirket, akıllıca davranarak önemli işlevler için fiziksel kontrolleri muhafaza etti. Sürücüler, silecekler ve dönüş sinyalleri için geleneksel kumandaların yanı sıra ses seviyesi ve vites seçimine yönelik düğmeleri de bulmaya devam edecek.
Yeni düzen, beş yolcu için ferah bir his sağlıyor ve arka koltukların arkasında 861 m2'lik alan ile bagaj kapasitesi oldukça cömert. Bunları katlamak 1.841 kat alan açıyor. Küçük 57 l ön bagaj veya "frunk", daha küçük eşyalar ve şarj kabloları için biraz daha fazla depolama alanı sağlar.
Yeni iX3'ün temelini 800V Neue Klasse mimarisi ve BMW'nin altıncı nesil eDrive sistemi oluşturuyor. Yeni iX3, 108,7 kWh ile bu sınıftaki en büyük bataryaya sahip; şirket, iX3 50 xDrive için EPA tahmini 644 km menzil ve 805 km WLTP derecesi öngörüyor.
Yeniden şarj etme zamanı geldiğinde sistem, 400 kW'a kadar DC hızlı şarj hızlarını karşılayabilir. Bu, iX3'ün yalnızca 10 dakikada yaklaşık 370 km menzil eklemesine veya 21 dakikada yüzde 10'dan yüzde 80'e şarj olmasına olanak tanır. Araç, kolaylık sağlamak amacıyla ABD'de bir NACS bağlantı noktası (Tesla standardı) ve bir CCS adaptörüyle donatılmış olarak geliyor ve ayrıca 11 kW'ta çift yönlü şarjı da destekliyor.
Aracın karmaşık sistemlerine güç veren, BMW'nin "Süper Beyinler" olarak adlandırdığı dört yüksek performanslı bilgisayardır. Her biri belirli bir alana ayrılmıştır: sürüş dinamikleri, otonom sürüş, bilgi-eğlence ve temel araç fonksiyonları. Örneğin, BMW'ye göre "Heart of Joy" bilgisayarı "unutulmaz" bir sürüş deneyimi yaratmak için motorları, frenleri ve direksiyonu yönetiyor.
iX3 standart olarak bir dizi sürücü desteği özelliğiyle gelirken, opsiyonel Otoyol Asistanı da uzun süre el değmeden sürüşe izin verecek. BMW, bu sistemlerin sürücü girdileriyle sorunsuz çalışacak şekilde tasarlandığını söylüyor ve bu konsepte "BMW Symbiyotik Sürüş" adını veriyor.
BMW iX3 50 xDrive satışa çıktığında fiyat etiketi onu Audi Q6 e-tron, Porsche Macan EV ve Tesla Model Y Performance gibi elektrikli araçlarla doğrudan rekabete sokacak. Üretimin 2026'nın başlarında Macaristan'daki yeni bir fabrikada başlaması planlanıyor.
80 kWh bataryaya sahip modelin ABD fiyatı 60.000 dolardan başlayacak; İngiltere fiyatları halihazırda temel iX3 50 xDrive modeli için 58.755 £ ve 50 xDrive M Sport Pro için 62.755 £ olarak onaylandı. Avrupa'da fiyatlar RWD versiyonu için yaklaşık 60.000 Euro'dan başlayacak, daha büyük bataryaya sahip AWD modeli ise en az 69.000 Euro'dan başlayacak.
