تشهد شركة BMW تحولًا كبيرًا في نهجها تجاه السيارات الكهربائية مع ظهور طراز 2026 iX3 لأول مرة. هذا هو النموذج الأول الذي تم بناؤه على منصة "Neue Klasse" الجديدة للشركة، وهي الأساس الذي سيدعم سيارات الشركة في المستقبل القريب. تصل سيارة الدفع الرباعي الكهربائية iX3 الجديدة بتصميم جديد وتصميم داخلي جديد جذري وورقة مواصفات تستهدف قلب سوق السيارات الكهربائية المتميزة التنافسية.
أول طراز عالمي يصل إلى الأسواق سيكون iX3 50 xDrive، ومن المتوقع أن يصل إلى الوكلاء في منتصف عام 2026. مع سعر يبدأ بحوالي 51.000 يورو (مع بطارية أصغر) عندما يصل إلى الولايات المتحدة (تبدأ الأسعار الأوروبية بحوالي 60.000 يورو)، فإنه يضع نفسه كمنافس جدي.
تحتوي النسخة التي تم الكشف عنها اليوم على محرك مزدوج ونظام دفع رباعي ينتج قوة 463 حصانًا و645 نيوتن متر من عزم الدوران. تدعي BMW أن هذه الأرقام جيدة للتسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 4.7 ثانية (4.9 ثانية من 0 إلى 100 كم/ساعة)، مع سرعة قصوى محددة إلكترونيًا بـ 209 كم/ساعة.
يعد مظهر iX3 الجديد بمثابة اختلاف واضح عن تصميمات BMW الأخيرة والمثيرة للجدل في بعض الأحيان. مستوحى من السيارة النموذجية Vision Neue Klasse X، التصميم هو أيضًا إشارة إلى سيارات BMW الكلاسيكية مثل سلسلة 2002. تتميز الشبكة الكلوية المميزة بأنها طويلة وضيقة، ويحيط بها تصميم عصري للمصابيح الأمامية المزدوجة للعلامة التجارية.
يتميز الجسم بخطوط نظيفة وحادة ويتجنب الكسوة البلاستيكية الثقيلة الشائعة في العديد من سيارات الدفع الرباعي. يبلغ طول السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات 4,783 ملم وعرضها 1,895 ملم، مما يجعلها أكبر قليلاً من الطراز الذي تحل محله. للحصول على مظهر أكثر عدوانية، تضيف مجموعات M Sport الاختيارية هيكلًا فريدًا وعجلات أكبر تصل إلى 22 بوصة ومساميك مكابح ملونة.
وفي الداخل، أصبحت التغييرات أكثر دراماتيكية. وتهيمن على لوحة القيادة شاشة عرض "بانورامية iDrive" جديدة تمتد من جانب واحد من السيارة إلى الجانب الآخر، مباشرة عند قاعدة الزجاج الأمامي. تعمل هذه الشاشة بشاشة لمس مركزية كبيرة مقاس 17.9 بوصة وشاشة عرض ثلاثية الأبعاد متوفرة.
ينقل هذا الإعداد الجديد، المدعوم من نظام التشغيل BMW X، العديد من الوظائف إلى الشاشة، لكن الشركة احتفظت بحكمة بالضوابط المادية للوظائف الحيوية. وسيظل السائقون يجدون سيقانًا تقليدية للمساحات وإشارات الانعطاف، بالإضافة إلى أزرار لاختيار مستوى الصوت والعتاد.
يوفر التصميم الجديد إحساسًا بالرحابة لخمسة ركاب، كما أن سعة الأمتعة كبيرة، حيث تبلغ المساحة العلوية 861 خلف المقاعد الخلفية. طيها لأسفل يفتح مساحة تصل إلى 1841 قدمًا. يضيف الصندوق الأمامي الصغير الذي يبلغ طوله 57 قدمًا، أو "الصندوق الأمامي"، مساحة تخزين أكبر قليلاً للعناصر الأصغر وكابلات الشحن.
إن أساس iX3 الجديد هو بنية 800V Neue Klasse ونظام eDrive من الجيل السادس من BMW. يحصل الطراز iX3 الجديد على أكبر بطارية في هذه الفئة بقدرة 108.7 كيلووات في الساعة؛ تتوقع الشركة نطاقًا مقدرًا لوكالة حماية البيئة يبلغ 644 كم وتصنيف WLTP عند 805 كم لسيارة iX3 50 xDrive.
وعندما يحين وقت إعادة الشحن، يمكن للنظام التعامل مع سرعات الشحن السريع بالتيار المستمر التي تصل إلى 400 كيلووات. وهذا يسمح لـ iX3 بإضافة حوالي 370 كيلومترًا من المدى في 10 دقائق فقط، أو الشحن من 10 إلى 80 بالمائة في 21 دقيقة. ومن أجل الراحة، تأتي السيارة مجهزة بمنفذ NACS (معيار تسلا) ومحول CCS في الولايات المتحدة، كما أنها تدعم الشحن ثنائي الاتجاه بقدرة 11 كيلو واط.
تعمل أنظمة السيارة المعقدة على تشغيل أربعة أجهزة كمبيوتر عالية الأداء تشير إليها BMW باسم "Superbrains". كل واحدة مخصصة لمجال معين: ديناميكيات القيادة، والقيادة الآلية، والمعلومات والترفيه، ووظائف السيارة الأساسية. على سبيل المثال، يدير كمبيوتر "قلب الفرح" المحركات والفرامل والتوجيه لخلق تجربة قيادة "لا تنسى"، وفقا لشركة بي إم دبليو.
سيأتي iX3 بشكل قياسي مع مجموعة من ميزات مساعدة السائق، في حين أن مساعد الطريق السريع الاختياري سيسمح بفترات طويلة من القيادة دون استخدام اليدين. وتقول شركة BMW إن هذه الأنظمة مصممة للعمل بسلاسة مع مدخلات السائق، وهو مفهوم تسميه "BMW Symbiotic Drive".
عندما يتم طرح سيارة BMW iX3 50 xDrive للبيع، فإن سعرها سيضعها في منافسة مباشرة مع السيارات الكهربائية مثل Audi Q6 e-tron، وPorsche Macan EV، وTesla Model Y Performance. ومن المقرر أن يبدأ الإنتاج في أوائل عام 2026 في مصنع جديد في المجر.
سيبدأ سعر الولايات المتحدة بحوالي 60 ألف دولار للطراز الذي يحتوي على بطارية بقدرة 80 كيلووات في الساعة؛ تم تأكيد أسعار المملكة المتحدة بالفعل عند 58.755 جنيهًا إسترلينيًا لطراز iX3 50 xDrive الأساسي و62.755 جنيهًا إسترلينيًا لطراز 50 xDrive M Sport Pro. ستبدأ الأسعار الأوروبية بحوالي 60.000 يورو لنسخة الدفع الخلفي، بينما يصل سعر طراز الدفع الرباعي مع البطارية الأكبر إلى 69.000 يورو على الأقل.
