BMW претерпевает серьезные изменения в своем подходе к электромобилям с дебютом iX3 2026 года. Это первая модель, построенная на совершенно новой платформе Neue Klasse, которая станет основой для автомобилей компании в ближайшем будущем. Новый электрический внедорожник iX3 имеет свежий дизайн, радикально новый интерьер и технические характеристики, ориентированные прямо на сердце конкурентного рынка электромобилей премиум-класса.
Первой глобальной моделью, которая выйдет на рынки, станет iX3 50 xDrive, и ожидается, что она поступит в дилерские центры в середине 2026 года. При стартовой цене около 51 000 евро (с батареей меньшего размера), когда он приземлится в США (цены в Европе начнутся примерно с 60 000 евро), он позиционирует себя как серьезного соперника.
Версия, представленная сегодня, оснащена двухмоторной полноприводной системой мощностью 463 лошадиных силы и крутящим моментом 645 Нм. BMW утверждает, что эти цифры достаточны для разгона от 0 до 60 миль в час за 4,7 секунды (4,9 с от 0 до 100 км/ч), при этом максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 209 км/ч.
Внешний вид нового iX3 явно отличается от недавних и порой противоречивых разработок BMW. Черпая вдохновение в концепт-каре Vision Neue Klasse X, этот стиль также является отсылкой к классическим BMW, таким как серия 2002 года. Фирменная решетка радиатора, высокая и узкая, окружена современной интерпретацией дизайна сдвоенных фар бренда.
Кузов имеет чистые, четкие линии и лишен тяжелой пластиковой обшивки, характерной для многих внедорожников. Размеры внедорожника составляют 4783 мм в длину и 1895 мм в ширину, что делает его немного больше модели, которую он заменяет. Для более агрессивного внешнего вида дополнительные пакеты M Sport добавляют уникальный кузов, большие колеса диаметром до 22 дюймов и цветные тормозные суппорты.
Внутри изменения еще более драматичны. На приборной панели доминирует новый дисплей Panoramic iDrive, который простирается от одной стороны автомобиля до другой, прямо у основания лобового стекла. Этот экран работает с большим 17,9-дюймовым центральным сенсорным экраном и доступным проекционным 3D-дисплеем.
Эта новая установка, работающая на базе операционной системы BMW X, переносит многие функции на экран, но компания разумно сохранила физический контроль над наиболее важными функциями. Водители по-прежнему найдут традиционные подрулевые переключатели дворников и указателей поворота, а также кнопки регулировки громкости и выбора передачи.
Новая компоновка обеспечивает простор пяти пассажирам, а грузовой отсек вместителен: за задними сиденьями имеется 861 пространство. Если их сложить, открывается 1841 дополнительное пространство. Небольшой 57-литровый передний багажник, или «баранка», добавляет немного больше места для хранения мелких предметов и зарядных кабелей.
В основе нового iX3 лежит архитектура 800V Neue Klasse и система BMW eDrive шестого поколения. Новый iX3 получил самую большую батарею в этом классе — 108,7 кВтч; Компания прогнозирует запас хода по оценкам EPA в 644 км и рейтинг WLTP в 805 км для iX3 50 xDrive.
Когда приходит время подзарядки, система может обеспечить быструю зарядку постоянного тока мощностью до 400 кВт. Это позволяет iX3 увеличить запас хода примерно на 370 км всего за 10 минут или зарядить аккумулятор от 10 до 80 процентов за 21 минуту. Для удобства автомобиль оснащен портом NACS (стандарт Tesla) и адаптером CCS в США, а также поддерживает двунаправленную зарядку мощностью 11 кВт.
В работу сложных систем автомобиля входят четыре высокопроизводительных компьютера, которые BMW называет «Супермозгами». Каждый из них посвящен определенной области: динамике вождения, автоматизированному вождению, информационно-развлекательным системам и основным функциям автомобиля. Например, по словам BMW, компьютер «Сердце радости» управляет двигателями, тормозами и рулевым управлением, создавая «незабываемые» впечатления от вождения.
iX3 в стандартной комплектации будет поставляться с набором функций помощи водителю, а дополнительный Highway Assistant позволит длительное время управлять автомобилем без помощи рук. В BMW заявляют, что эти системы предназначены для беспрепятственной работы с действиями водителя. Эта концепция называется «BMW Symbiotic Drive».
Когда BMW iX3 50 xDrive поступит в продажу, его цена поставит его в прямую конкуренцию таким электромобилям, как Audi Q6 e-tron, Porsche Macan EV и Tesla Model Y Performance. Производство планируется начать в начале 2026 года на новом заводе в Венгрии.
Цены в США начнутся примерно с 60 000 долларов за модель с аккумулятором емкостью 80 кВтч; Цены в Великобритании уже подтверждены на уровне 58 755 фунтов стерлингов за базовую модель iX3 50 xDrive и 62 755 фунтов стерлингов за 50 xDrive M Sport Pro. Европейские цены начнутся от 60 000 евро за заднеприводную версию, а модель AWD с большей батареей будет стоить не менее 69 000 евро.
