BMW / वास्तविक रेंज और दक्षता परीक्षण 05 सितम्बर 2025

बीएमडब्ल्यू iX3 का अनावरण: भविष्य 805 किमी की विशाल रेंज के साथ आता है

बीएमडब्ल्यू 2026 iX3 की शुरुआत के साथ इलेक्ट्रिक कारों के प्रति अपने दृष्टिकोण में एक बड़े बदलाव से गुजर रहा है। यह कंपनी के बिल्कुल नए "न्यू क्लासे" प्लेटफॉर्म पर बनाया ...

Arjun Reddy

द्वारा: Arjun Reddy

श्रेणी: Autiva

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बीएमडब्ल्यू 2026 iX3 की शुरुआत के साथ इलेक्ट्रिक कारों के प्रति अपने दृष्टिकोण में एक बड़े बदलाव से गुजर रहा है। यह कंपनी के बिल्कुल नए "न्यू क्लासे" प्लेटफॉर्म पर बनाया गया पहला मॉडल है, जो निकट भविष्य में कंपनी की कारों को आधार प्रदान करेगा। नई iX3 इलेक्ट्रिक एसयूवी एक ताजा डिजाइन, एक मौलिक नए इंटीरियर और प्रतिस्पर्धी प्रीमियम ईवी बाजार के केंद्र में लक्षित एक स्पेक शीट के साथ आती है।

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बाज़ारों में पहुंचने वाला पहला वैश्विक मॉडल iX3 50 xDrive होगा, और इसके 2026 के मध्य में डीलरशिप में आने की उम्मीद है। जब यह अमेरिका में उतरेगा तो शुरुआती कीमत लगभग €51,000 (छोटी बैटरी के साथ) होने का अनुमान है (यूरोपीय कीमतें लगभग €60,000 से शुरू होंगी), यह खुद को एक गंभीर दावेदार के रूप में रखता है।

आज पेश किए गए संस्करण में एक डुअल-मोटर, ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम है जो 463 हॉर्सपावर और 645 एनएमओफ़ टॉर्क पैदा करता है। बीएमडब्ल्यू का दावा है कि ये आंकड़े 4.7 सेकंड (4.9 सेकंड 0 से 100 किमी/घंटा) में 0 से 60 मील प्रति घंटे की रफ्तार के लिए अच्छे हैं, जबकि शीर्ष गति इलेक्ट्रॉनिक रूप से 209 किमी/घंटा तक सीमित है।

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नई iX3 का लुक बीएमडब्ल्यू के हालिया और कभी-कभी विवादास्पद डिजाइनों से बिल्कुल अलग है। Vision Neue Klasse सिग्नेचर किडनी ग्रिल लंबी और संकीर्ण है, जो ब्रांड के ट्विन हेडलाइट डिज़ाइन पर आधुनिक रूप से आधारित है।

बॉडी में साफ, तीक्ष्ण रेखाएं हैं और कई एसयूवी पर आम तौर पर भारी प्लास्टिक आवरण से बचा जाता है। एसयूवी की लंबाई 4,783 मिमी और चौड़ाई 1,895 मिमी है, जो इसे बदले गए मॉडल से थोड़ा बड़ा बनाती है। अधिक आक्रामक लुक के लिए, वैकल्पिक एम स्पोर्ट पैकेज में अद्वितीय बॉडीवर्क, 22 इंच तक के बड़े पहिये और रंगीन ब्रेक कैलीपर्स शामिल हैं।

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अंदर, परिवर्तन और भी अधिक नाटकीय हैं। डैशबोर्ड पर एक नया "पैनोरमिक आईड्राइव" डिस्प्ले लगा है जो कार के एक तरफ से दूसरी तरफ, विंडशील्ड के ठीक नीचे तक फैला हुआ है। यह स्क्रीन बड़ी, 17.9-इंच सेंट्रल टचस्क्रीन और उपलब्ध 3डी हेड-अप डिस्प्ले के साथ काम करती है।

बीएमडब्ल्यूऑपरेटिंग सिस्टम एक्स द्वारा संचालित यह नया सेटअप, कई कार्यों को स्क्रीन पर ले जाता है, लेकिन कंपनी ने बुद्धिमानी से महत्वपूर्ण कार्यों के लिए भौतिक नियंत्रण रखा है। ड्राइवरों को अभी भी वाइपर और टर्न सिग्नल के लिए पारंपरिक डंठल, साथ ही वॉल्यूम और गियर चयन के लिए बटन मिलेंगे।

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नया लेआउट पांच यात्रियों के लिए विशाल अनुभव प्रदान करता है, और कार्गो क्षमता उदार है, पीछे की सीटों के पीछे 861 लोफ़ जगह है। इन्हें मोड़ने से 1,841 मंजिल का कमरा खुल जाता है। एक छोटा57-एलफ्रंट ट्रंक, या "फ्रंक", छोटी वस्तुओं और चार्जिंग केबलों के लिए थोड़ा अधिक भंडारण जोड़ता है।

नई iX3 का आधार 800V Neue Klasse आर्किटेक्चर और BMW की छठी पीढ़ी का eDrive सिस्टम है। नई iX3 में इस श्रेणी की सबसे बड़ी बैटरी 108.7 kWh है; कंपनी iX3 50 xDrive के लिए EPA-अनुमानित रेंज 644 किमी और WLTP रेटिंग 805 किमी का अनुमान लगा रही है।

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जब रिचार्ज करने का समय आता है, तो सिस्टम 400 किलोवाट तक की डीसी फास्ट-चार्जिंग गति को संभाल सकता है। यह iX3 को केवल 10 मिनट में लगभग 370 किमी की रेंज जोड़ने या 21 मिनट में 10 से 80 प्रतिशत तक चार्ज करने की अनुमति देता है। सुविधा के लिए, वाहन अमेरिका में NACS पोर्ट (टेस्ला मानक) और CCS एडाप्टर से सुसज्जित है, और यह 11 किलोवाट पर द्वि-दिशात्मक चार्जिंग का भी समर्थन करता है।

वाहन की जटिल प्रणालियों को शक्ति प्रदान करने वाले चार उच्च-प्रदर्शन वाले कंप्यूटर हैं जिन्हें बीएमडब्ल्यू "सुपरब्रेन" के रूप में संदर्भित करता है। प्रत्येक एक विशिष्ट क्षेत्र के लिए समर्पित है: ड्राइविंग गतिशीलता, स्वचालित ड्राइविंग, इन्फोटेनमेंट, और मुख्य वाहन कार्य। उदाहरण के लिए, बीएमडब्ल्यू के अनुसार, "हार्ट ऑफ जॉय" कंप्यूटर "अविस्मरणीय" ड्राइविंग अनुभव बनाने के लिए मोटर, ब्रेक और स्टीयरिंग का प्रबंधन करता है।

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iX3 ड्राइवर-सहायता सुविधाओं के एक सूट के साथ मानक आएगा, जबकि एक वैकल्पिक राजमार्ग सहायक विस्तारित अवधि के लिए हाथों से ड्राइविंग की अनुमति देगा। बीएमडब्ल्यू का कहना है कि इन प्रणालियों को ड्राइवर इनपुट के साथ निर्बाध रूप से काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, एक अवधारणा जिसे वह "बीएमडब्ल्यू सिम्बायोटिक ड्राइव" कहती है।

जब BMW iX3 50 xDrive बिक्री पर जाएगी, तो इसकी कीमत इसे ऑडी Q6 ई-ट्रॉन, पोर्श मैकन EV और टेस्ला मॉडल Y परफॉर्मेंस जैसी ईवी के साथ सीधे प्रतिस्पर्धा में रखेगी। हंगरी में एक नई फैक्ट्री में 2026 की शुरुआत में उत्पादन शुरू होने वाला है।

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80 kWh बैटरी वाले मॉडल के लिए अमेरिकी कीमत लगभग $60,000 से शुरू होगी; यूके में बेस iX3 50 xDrive मॉडल के लिए £58,755 और 50 xDrive M स्पोर्ट प्रो के लिए £62,755 की कीमतें पहले ही तय हो चुकी हैं। RWD संस्करण के लिए यूरोपीय कीमतें लगभग €60,000 से शुरू होंगी, बड़ी बैटरी वाले AWD मॉडल की कीमत कम से कम €69,000 होगी।

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