ポルシェは、ボンネット内とボンネットの下の両方に多数のアップデートを満載した 2025 年モデルのタイカンを発表しました。リフレッシュされた Taycan は、航続距離の延長、新たに配置されたリアモーターによる高出力、およびより迅速な充電機能を提供します。いくつかのインテリアの改良により、全体的なユーザー エクスペリエンスも向上しています。
後輪駆動バージョンは、以前のモデルよりもキビキビと加速し、0 ～ 100km/h を 4.5 秒で駆け抜けます。ターボ バージョンでは、ポルシェは短期間 70kW の電力サージを供給するプッシュツーパス システムを導入しました。ボタンで作動すると、ブーストは 10 秒間持続し、総出力は 938 馬力まで上昇します。
このパフォーマンス向上の一部は、後部に搭載されたモーターによるもので、ドライブトレインに 80kW が追加されます。この車両には、アップグレードされたパルス インバーター、大型バッテリー パック、高度な熱管理アーキテクチャ、まったく新しいヒート ポンプも搭載されており、これらすべてが効率の向上に貢献しています。
大容量バッテリーは、以前の 93kWh ユニットから 105kWh パックとして提供されます。この増加は、1 充電あたりの航続距離に換算すると推定 587 km になりますが、これらの数値は内部的なものであり、EPA などの独立した情報源からの検証が必要です。
充電能力がアップグレードされました。最適な条件下で 800V DC 急速充電器に接続すると、2025 タイカンは 320kW を消費でき、以前のバージョンより 50kW 増加します。また、400V ネットワークでの充電効率を最大化するように設計された標準の 150kW DC-DC コンバータも付属しています。車は約 18 分で 10% から 80% の充電状態まで充電できます。
仕様の主なアップデートには、現在すべてのトリムに標準装備されているアダプティブ エアサスペンション システムが含まれており、新しい AWD モデルにはオプションでアクティブ ライド サスペンションが提供されています。レーンチェンジアシスト、室内環境照明、ポルシェ インテリジェント レンジ マネージャー、改良された冷却システムはすべて標準装備に昇格しました。
ヘッドランプとテールランプのデザインが見直され、2024 年バージョンは外観がリフレッシュされ、よりアグレッシブなスタンスが与えられています。
インストルメントクラスターとインフォテインメントスイートは完全に再設計され、ドライバーはステアリングホイールから直接運転モードを選択できるようになりました。
ポルシェは、タイカンのインフォテインメント システムにより深く統合された新しい Apple CarPlay システムを強調しています。中央および助手席ディスプレイでのビデオストリーミングが利用できるようになりました。
| 2025 ポルシェ タイカン | 開始価格 |
|---|---|
| タイカン | 99,400ドル |
| タイカン 4S | 118,500ドル |
| タイカン ターボ | 173,600ドル |
| タイカン ターボ S | 209,000ドル |
| タイカン 4 クロスツーリスモ | 111,100ドル |
| タイカン 4S クロスツーリスモ | 125,200ドル |
| タイカン ターボ クロスツーリスモ | 176,300ドル |
| タイカン ターボ S クロスツーリスモ | 211,700ドル |
セダンとクロスツーリスモのオプションは注文可能で、実際の出荷は今夏頃米国で開始されます。開始価格は値上がりし、現在は 99,400 ドルです。
