Компания Porsche представила Taycan 2025 модельного года, наполненную многочисленными обновлениями как внутри, так и под капотом. Обновленный Taycan предлагает увеличенный запас хода, более высокую мощность благодаря новому расположению заднего двигателя и более быструю зарядку. Несколько внутренних усовершенствований также улучшают общее впечатление от пользователя.
Версия с задним приводом ускоряется быстрее, чем предыдущая версия, разгоняясь от 0 до 100 км/ч за 4,5 секунды. Для вариантов Turbo компания Porsche представила систему push-to-pass, которая обеспечивает кратковременный скачок мощности на 70 кВт. Активируемый кнопкой, наддув длится десять секунд и может поднять общую мощность до 938 л.с.
Такое повышение производительности отчасти связано с расположенным сзади двигателем, который добавляет к трансмиссии дополнительные 80 кВт. Автомобиль также оснащен модернизированным импульсным инвертором, аккумуляторными батареями большего размера, усовершенствованной архитектурой управления температурным режимом и совершенно новым тепловым насосом, которые способствуют повышению эффективности.
Аккумулятор повышенной емкости теперь поставляется в виде блока емкостью 105 кВтч по сравнению с предыдущим блоком емкостью 93 кВтч. Это увеличение соответствует примерно 587 км пробега на одной зарядке, хотя эти цифры являются внутренними и потребуют проверки из независимых источников, таких как EPA.
Возможности зарядки были улучшены. При подключении к быстрому зарядному устройству постоянного тока напряжением 800 В в оптимальных условиях Taycan 2025 года может потреблять 320 кВт — на 50 кВт больше, чем предыдущая версия. Он также поставляется со стандартным преобразователем постоянного тока мощностью 150 кВт, предназначенным для максимизации эффективности зарядки в сетях 400 В. Автомобиль может пополнить заряд от 10% до 80% примерно за 18 минут.
Ключевые обновления спецификаций включают адаптивную систему пневматической подвески, которая теперь входит в стандартную комплектацию каждой комплектации, а новая модель AWD предлагает подвеску Active Ride в качестве дополнительной опции. Система помощи при смене полосы движения, внутреннее освещение, Porsche Intelligent Range Manager и обновленная система охлаждения стали стандартным оборудованием.
Переработанный дизайн фар и задних фонарей придает версии 2024 года обновленный внешний вид и более агрессивный вид.
Комбинация приборов и информационно-развлекательный комплекс были полностью переработаны, и теперь водители могут выбирать режимы движения прямо с рулевого колеса.
Porsche подчеркивает новую систему Apple CarPlay, поскольку она теперь более глубоко интегрирована в информационно-развлекательную систему Taycan. Теперь доступна трансляция видео на центральный и пассажирский дисплеи.
| Порше Тайкан 2025 года | Начальная цена |
|---|---|
| Тайкан | 99 400 долларов США |
| Тайкан 4S | 118 500 долларов США |
| Тайкан Турбо | 173 600 долларов США |
| Тайкан Турбо С | 209 000 долларов США |
| Тайкан 4 Кросс Туризмо | 111 100 долларов США |
| Тайкан 4S Кросс Туризмо | 125 200 долларов США |
| Тайкан Турбо Кросс Туризмо | 176 300 долларов США |
| Тайкан Турбо С Кросс Туризмо | 211 700 долларов США |
Седан и варианты Cross Turismo доступны для заказа, а фактические поставки начнутся этим летом в США. Стартовая цена выросла и теперь составляет 99 400 долларов.
