A Porsche revelou o Taycan do ano modelo 2025, repleto de inúmeras atualizações dentro e sob o capô. O Taycan atualizado oferece maior autonomia de condução, maior rendimento graças a um motor traseiro recém-posicionado e capacidades de carregamento mais rápidas. Alguns refinamentos interiores também melhoram a experiência geral do usuário.
A versão com tração traseira acelera mais rapidamente do que a iteração anterior, acelerando de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos. Para as variantes Turbo, a Porsche introduziu um sistema push-to-pass que proporciona um aumento de potência de 70 kW a curto prazo. Ativado por um botão, o boost dura dez segundos e pode elevar a potência total para 938cv.
Este aumento de desempenho decorre, em parte, do motor montado na parte traseira, que adiciona 80 kW extras ao sistema de transmissão. O automóvel também dispõe de um inversor de impulsos atualizado, conjuntos de baterias maiores, uma arquitetura de gestão térmica avançada e uma bomba de calor totalmente nova, que contribuem para uma maior eficiência.
A bateria de alta capacidade agora vem em um pacote de 105 kWh, acima da unidade anterior de 93 kWh. Esse aumento se traduz em um alcance estimado de 587 km por carga, embora esses números sejam internos e precisem de validação de fontes independentes, como a EPA.
A capacidade de carregamento foi atualizada. Quando conectado a um carregador rápido de 800 V CC em condições ideais, o 2025 Taycan pode consumir 320 kW – 50 kW a mais que a versão anterior. Ele também é fornecido com um conversor DC-DC padrão de 150 kW projetado para maximizar a eficiência de carregamento em redes de 400 V. O carro pode reabastecer de 10% a 80% da carga em aproximadamente 18 minutos.
As principais atualizações nas especificações incluem um sistema de suspensão pneumática adaptativa, agora padrão em todos os níveis de acabamento, enquanto o novo modelo AWD oferece suspensão Active Ride como um extra opcional. O Lane‑Change Assist, a iluminação ambiente interior, o Porsche Intelligent Range Manager e um sistema de refrigeração renovado foram todos elevados a equipamento de série.
Os designs redesenhados dos faróis e lanternas traseiras dão à versão 2024 uma aparência renovada e uma postura mais agressiva.
O painel de instrumentos e o conjunto de infoentretenimento foram completamente redesenhados e os motoristas agora podem selecionar os modos de condução diretamente no volante.
A Porsche destaca o novo sistema Apple CarPlay, que agora está mais profundamente integrado ao sistema de infoentretenimento do Taycan. O streaming de vídeo nos monitores central e do passageiro já está disponível.
| 2025 Porsche Taycan | Starting Price |
|---|---|
| Taycan | US$ 99.400 |
| Taycan 4S | US$ 118.500 |
| Taycan Turbo | US$ 173.600 |
| Taycan Turbo S | US$ 209.000 |
| Taycan 4 Cross Turismo | US$ 111.100 |
| Taycan 4S Cross Turismo | US$ 125.200 |
| Taycan Turbo Cross Turismo | US$ 176.300 |
| Taycan Turbo S Cross Turismo | US$ 211.700 |
As opções sedan e Cross Turismo estão disponíveis para encomenda com remessas reais começando neste verão nos EUA. O preço inicial subiu e agora é de US$ 99.400.
