Porsche zaprezentowało Taycana z roku modelowego 2025, wyposażonego w liczne aktualizacje zarówno wewnątrz, jak i pod maską. Odświeżony Taycan oferuje zwiększony zasięg jazdy, wyższą moc dzięki nowo umieszczonemu tylnemu silnikowi i szybsze ładowanie. Kilka udoskonaleń wnętrza również poprawia ogólne wrażenia użytkownika.
Wersja z napędem na tylne koła przyspiesza szybciej niż poprzednia wersja, przyspieszając od 0 do 100 km/h w 4,5 sekundy. W wariantach Turbo Porsche wprowadziło system push-to-pass, który zapewnia krótkotrwały wzrost mocy o 70 kW. Aktywowane za pomocą przycisku doładowanie trwa dziesięć sekund i może zwiększyć całkowitą moc do 938 KM.
Ten wzrost wydajności wynika częściowo z zamontowanego z tyłu silnika, który dodaje do układu napędowego dodatkowe 80 kW. Samochód jest również wyposażony w ulepszony falownik impulsowy, większe zestawy akumulatorów, zaawansowaną architekturę zarządzania temperaturą i całkowicie nową pompę ciepła, a wszystko to przyczynia się do poprawy wydajności.
Akumulator o dużej pojemności jest teraz dostępny w pakiecie o pojemności 105 kWh, w porównaniu z poprzednią jednostką o pojemności 93 kWh. Wzrost ten przekłada się na szacunkowy zasięg na jednym ładowaniu wynoszący 587 km, chociaż dane te mają charakter wewnętrzny i będą wymagały potwierdzenia w niezależnych źródłach, takich jak EPA.
Możliwość ładowania została ulepszona. Po podłączeniu w optymalnych warunkach do szybkiej ładowarki 800 V DC Taycan 2025 może pobierać 320 kW, czyli o 50 kW więcej niż poprzednia wersja. Jest również dostarczany ze standardową przetwornicą DC-DC o mocy 150 kW zaprojektowaną w celu maksymalizacji wydajności ładowania w sieciach 400 V. Samochód można naładować od 10% do 80% w około 18 minut.
Najważniejsze aktualizacje specyfikacji obejmują adaptacyjny układ zawieszenia pneumatycznego, który jest teraz standardem w każdym wyposażeniu, a nowy model AWD oferuje zawieszenie Active Ride jako opcję dodatkową. Asystent zmiany pasa ruchu, nastrojowe oświetlenie wnętrza, Porsche Intelligent Range Manager i ulepszony układ chłodzenia – wszystko to zostało podwyższone do standardowego wyposażenia.
Przerobione projekty reflektorów i tylnych świateł nadają wersji 2024 odświeżony wygląd i bardziej agresywną sylwetkę.
Zestaw wskaźników i system informacyjno-rozrywkowy zostały całkowicie przeprojektowane, a kierowcy mogą teraz wybierać tryby jazdy bezpośrednio z kierownicy.
Porsche podkreśla nowy system Apple CarPlay, który jest teraz lepiej zintegrowany z systemem informacyjno-rozrywkowym Taycana. Dostępna jest teraz transmisja wideo na wyświetlaczu centralnym i wyświetlaczu pasażera.
| 2025 Porsche Taycan | Starting Price |
|---|---|
| Taycan | 99 400 dolarów |
| Taycana 4S | 118 500 dolarów |
| Taycan Turbo | 173 600 dolarów |
| Taycan Turbo S | 209 000 dolarów |
| Taycan 4 Cross Turismo | 111 100 dolarów |
| Taycan 4S Cross Turismo | 125 200 dolarów |
| Taycan Turbo Cross Turismo | 176 300 dolarów |
| Taycan Turbo S Cross Turismo | 211 700 dolarów |
Opcje sedan i Cross Turismo są dostępne na zamówienie, a faktyczne dostawy rozpoczną się latem tego roku w USA. Cena wywoławcza wzrosła i wynosi obecnie 99 400 dolarów.
