Porsche, hem içinde hem de kaputunun altında çok sayıda güncellemeyle dolu 2025 model yılı Taycan'ı tanıttı. Yenilenen Taycan, artırılmış sürüş menzili, yeni konumlandırılan arka motor sayesinde daha yüksek çıkış ve daha hızlı şarj imkanı sunuyor. Birkaç iç iyileştirme de genel kullanıcı deneyimini geliştiriyor.
Arkadan çekişli versiyon önceki modele göre daha hızlı hızlanıyor ve 0'dan 100 km/saat hıza 4,5 saniyede ulaşıyor. Turbo çeşitleri için Porsche, kısa süreli 70kW'lık güç dalgalanması sağlayan bir bas-geç sistemi tanıttı. Bir düğmeyle etkinleştirilen güçlendirme on saniye sürer ve toplam gücü 938 hp'ye çıkarabilir.
Bu performans artışı kısmen aktarma organlarına ekstra 80kW ekleyen arkaya monteli motordan kaynaklanmaktadır. Otomobilde ayrıca yükseltilmiş bir darbe invertörü, daha büyük akü paketleri, gelişmiş bir termal yönetim mimarisi ve tamamen yeni bir ısı pompası bulunuyor ve bunların tümü verimliliğin artmasına katkıda bulunuyor.
Yüksek kapasiteli pil, önceki 93 kWh'lik üniteye kıyasla artık 105 kWh'lik bir paket olarak geliyor. Bu artış, şarj başına tahmini 587 km'lik bir menzile karşılık geliyor, ancak bu rakamlar dahilidir ve EPA gibi bağımsız kaynaklardan doğrulanması gerekecektir.
Şarj kapasitesi yükseltildi. 2025 Taycan, optimum koşullar altında 800V DC hızlı şarj cihazına bağlandığında önceki versiyona göre 320kW yani 50kW daha fazla elektrik çekebiliyor. Ayrıca, 400V ağlarda şarj verimliliğini en üst düzeye çıkarmak için tasarlanmış standart bir 150kW DC‑DC dönüştürücüyle birlikte gönderilir. Araç, yaklaşık 18 dakikada %10'dan %80'e kadar şarj durumunu doldurabiliyor.
Teknik özelliklerde yapılan önemli güncellemeler arasında artık her donanımda standart olan adaptif havalı süspansiyon sistemi yer alıyor; yeni AWD modeli ise isteğe bağlı ekstra olarak Active Ride süspansiyonu sunuyor. Şerit Değiştirme Asistanı, ortam iç aydınlatması, Porsche Intelligent Range Manager ve yenilenen soğutma sisteminin tümü standart donanıma yükseltildi.
Yeniden çalışılan far ve kuyruk lambası tasarımları, 2024 versiyonuna yenilenmiş bir görünüm ve daha agresif bir duruş kazandırıyor.
Gösterge paneli ve bilgi-eğlence paketi tamamen yeniden tasarlandı ve sürücüler artık sürüş modlarını doğrudan direksiyon simidinden seçebiliyor.
Porsche, artık Taycan'ın bilgi-eğlence sistemine daha derinlemesine entegre olan yeni Apple CarPlay sistemini öne çıkarıyor. Merkezi ve yolcu ekranlarında video akışı artık mevcut.
| 2025 Porsche Taycan | Starting Price |
|---|---|
| Taycan | 99.400$ |
| Taycan 4S | 118.500$ |
| Taycan Turbo | 173.600$ |
| Taycan Turbo S | 209.000$ |
| Taycan 4 Cross Turismo | 111.100$ |
| Taycan 4S Cross Turismo | 125.200$ |
| Taycan Turbo Cross Turismo | 176.300$ |
| Taycan Turbo S Cross Turismo | 211.700$ |
Sedan ve Cross Turismo seçenekleri siparişe açık ve fiili sevkiyatlar bu yaz ABD'de başlayacak. Başlangıç fiyatı arttı ve şu anda 99.400 dolar.
