Porsche heeft de Taycan van modeljaar 2025 onthuld, boordevol tal van updates zowel binnen als onder de motorkap. De vernieuwde Taycan biedt een groter rijbereik, een hoger vermogen dankzij een nieuw geplaatste achtermotor en snellere oplaadmogelijkheden. Enkele interieurverfijningen verbeteren ook de algehele gebruikerservaring.
De versie met achterwielaandrijving accelereert sneller dan de vorige versie en sprint in 4,5 seconden van 0 naar 100 km/u. Voor de Turbo-varianten heeft Porsche een push-to-pass-systeem geïntroduceerd dat op korte termijn een stroomstoot van 70 kW levert. De boost, die met een knop wordt geactiveerd, duurt tien seconden en kan het totale vermogen verhogen tot 938 pk.
Deze prestatieverbetering is deels te danken aan de achteraan gemonteerde motor, die 80 kW extra aan de aandrijflijn toevoegt. De auto beschikt ook over een verbeterde pulsomvormer, grotere accupakketten, een geavanceerde architectuur voor thermisch beheer en een geheel nieuwe warmtepomp, die allemaal bijdragen aan een verbeterde efficiëntie.
De batterij met hoge capaciteit wordt nu geleverd als pakket van 105 kWh, vergeleken met de vorige unit van 93 kWh. Die toename vertaalt zich in een geschatte actieradius van 587 km per oplaadbeurt, hoewel deze cijfers intern zijn en moeten worden gevalideerd door onafhankelijke bronnen zoals de EPA.
De oplaadmogelijkheid is geüpgraded. Wanneer de Taycan uit 2025 onder optimale omstandigheden wordt aangesloten op een snellader van 800 V DC, kan hij 320 kW – 50 kW meer verbruiken dan de vorige versie. Hij wordt ook geleverd met een standaard DC-DC-omvormer van 150 kW, ontworpen om de laadefficiëntie op 400V-netwerken te maximaliseren. De auto kan in ongeveer 18 minuten van 10% tot 80% worden opgeladen.
Belangrijke updates van de specificaties zijn onder meer een adaptief luchtveersysteem dat nu standaard is op elke uitvoering, terwijl het nieuwe AWD-model Active Ride-ophanging als optie biedt. Lane‑Change Assist, sfeerverlichting in het interieur, de Porsche Intelligent Range Manager en een vernieuwd koelsysteem zijn allemaal tot de standaarduitrusting verheven.
Herwerkte koplamp- en achterlichtontwerpen geven de 2024-versie een opgefrist uiterlijk en een agressievere uitstraling.
Het instrumentenpaneel en het infotainmentpakket zijn volledig opnieuw ontworpen en bestuurders kunnen nu rechtstreeks vanaf het stuur de rijmodi selecteren.
Porsche benadrukt het nieuwe Apple CarPlay-systeem omdat het nu dieper is geïntegreerd in het infotainmentsysteem van de Taycan. Videostreaming op het centrale display en het passagiersdisplay is nu beschikbaar.
| 2025 Porsche Taycan | Starting Price |
|---|---|
| Taycan | $ 99.400 |
| Taycan 4S | $ 118.500 |
| Taycan Turbo | $ 173.600 |
| Taycan Turbo S | $ 209.000 |
| Taycan 4 Cross Turismo | $ 111.100 |
| Taycan 4S Cross Turismo | $ 125.200 |
| Taycan Turbo Cross Turismo | $ 176.300 |
| Taycan Turbo S Cross Turismo | $ 211.700 |
De sedan- en Cross Turismo-opties kunnen worden besteld en de daadwerkelijke verzending begint ergens deze zomer in de VS. De vanafprijs is gestegen en bedraagt nu $ 99.400.
