Porsche hat den Taycan für das Modelljahr 2025 vorgestellt, der sowohl im Inneren als auch unter der Haube mit zahlreichen Updates ausgestattet ist. Der überarbeitete Taycan bietet eine größere Reichweite, eine höhere Leistung dank eines neu positionierten Heckmotors und schnellere Lademöglichkeiten. Einige Verfeinerungen im Innenraum verbessern zudem das gesamte Benutzererlebnis.
Die Version mit Hinterradantrieb beschleunigt schneller als die Vorgängerversion und sprintet in 4,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Für die Turbo-Varianten hat Porsche ein Push-to-Pass-System eingeführt, das einen kurzfristigen Leistungsschub von 70 kW liefert. Der per Knopfdruck aktivierte Boost dauert zehn Sekunden und kann die Gesamtleistung auf 938 PS steigern.
Dieser Leistungsschub ist zum Teil auf den Heckmotor zurückzuführen, der dem Antriebsstrang zusätzliche 80 kW hinzufügt. Das Auto verfügt außerdem über einen verbesserten Pulswechselrichter, größere Batteriepakete, eine fortschrittliche Wärmemanagement-Architektur und eine völlig neue Wärmepumpe, die alle zu einer verbesserten Effizienz beitragen.
Der Akku mit hoher Kapazität ist jetzt als 105-kWh-Paket erhältlich, statt der vorherigen 93-kWh-Einheit. Diese Steigerung entspricht einer geschätzten Reichweite von 587 km pro Ladung. Diese Zahlen sind jedoch intern und müssen von unabhängigen Quellen wie der EPA validiert werden.
Die Ladefähigkeit wurde verbessert. Bei Anschluss an ein 800-V-DC-Schnellladegerät kann der Taycan 2025 unter optimalen Bedingungen 320 kW verbrauchen – 50 kW mehr als die Vorgängerversion. Es wird außerdem mit einem standardmäßigen 150-kW-DC-DC-Wandler geliefert, der die Ladeeffizienz in 400-V-Netzen maximiert. Das Auto kann in etwa 18 Minuten von 10 % auf 80 % aufgeladen werden.
Zu den wichtigsten Aktualisierungen der Spezifikationen gehört ein adaptives Luftfederungssystem, das jetzt in jeder Ausstattung serienmäßig ist, während das neue AWD-Modell optional eine Active Ride-Federung bietet. Spurwechselassistent, Ambiente-Innenraumbeleuchtung, der Porsche Intelligent Range Manager und ein überarbeitetes Kühlsystem gehören zur Serienausstattung.
Überarbeitete Scheinwerfer- und Rückleuchtendesigns verleihen der Version 2024 ein frischeres Aussehen und einen aggressiveren Auftritt.
Das Kombiinstrument und die Infotainment-Suite wurden komplett neu gestaltet und der Fahrer kann die Fahrmodi jetzt direkt am Lenkrad auswählen.
Porsche hebt das neue Apple CarPlay-System hervor, da es jetzt tiefer in das Infotainmentsystem des Taycan integriert ist. Video-Streaming auf dem Mittel- und Beifahrerdisplay ist jetzt verfügbar.
| 2025 Porsche Taycan | Starting Price |
|---|---|
| Taycan | 99.400 $ |
| Taycan 4S | 118.500 $ |
| Taycan Turbo | 173.600 $ |
| Taycan Turbo S | 209.000 $ |
| Taycan 4 Cross Turismo | 111.100 $ |
| Taycan 4S Cross Turismo | 125.200 $ |
| Taycan Turbo Cross Turismo | 176.300 $ |
| Taycan Turbo S Cross Turismo | 211.700 $ |
Die Limousine und die Cross Turismo-Optionen können bestellt werden. Die tatsächlichen Auslieferungen beginnen irgendwann in diesem Sommer in den USA. Der Startpreis ist gestiegen und liegt nun bei 99.400 $.
