XPeng は、先進的な社内テクノロジー、広々としたスペース、そして最大のライバルであるテスラ モデル Y を大幅に下回る価格を強力に組み合わせた車両である G7 SUV を正式に発売しました。
既存のプレーヤーに対する明らかな挑戦として、XPeng は注目を集めるために G7 に価格を設定しました。新しい電気SUVの開始価格は195,800人民元で、これは約23,320ユーロに相当します。これにより、G7 は中国におけるテスラ モデル Y の開始価格よりも 26% 近く低くなります。少なくとも、これは確実に消費者の共感を呼ぶでしょう。 G7 には、602 Max、702 Max、および最上位の 702 Ultra の 3 つの異なるバリエーションがあります。
この新しいSUVは、テスラ モデルYよりも大きな寸法を誇ります。全長4,892mm、全幅1,925mm、全高1,655mm、ホイールベースは2,890mmです。広々とした室内は多くの家族連れにとって重要な考慮事項であり、混雑した中国のSUV市場において大きなセールスポイントとなっている。
G7 Ultra の中心には、XPeng 独自の Turing AI スマート ドライビング チップが搭載されています。この自社開発プロセッサは車両に 2,250 TOPS (1 秒あたりの兆演算) の演算能力をもたらし、XPeng はこの数値により G7 がこれまでで最も強力なスマート運転 EV になったと主張しています。この膨大な処理能力は、同社が L3 レベルのコンピューティング能力を備えた初の AI カーと呼ぶものの基盤であり、高度なビジョン言語アクション (VLA) およびビジョン言語モデル (VLM) をサポートします。
このテクノロジーは、G7 が人間のドライバーのように「考え」、反応できるように設計されており、幅広い運転シナリオにわたってリアルタイムで最適な意思決定が可能になります。 VLM は、乗客のニーズを積極的に予測して対応できる AI 搭載コックピットにより、車内体験を向上させます。 G7 Ultra には、これらの強力な Turing チップが 3 つ搭載されています。他の 2 つの Max バージョンは、技術的にはまだ進んでいますが、2 つの Nvidia Orin X チップを使用しており、合計 508 TOPS のコンピューティング パワーを提供します。
G7 のすべてのバージョンは 800 ボルトの高電圧プラットフォーム上に構築されており、驚くほど高速な 5C 充電が可能です。この車両は、わずか 12 分でバッテリーを 0 パーセントから 80 パーセントまで充電できます。ベースモデルの CLTC 航続距離は 602 km ですが、2 つのハイエンドモデルでは 1 回の充電で 702 km という驚異的な航続距離を実現します。
興味深いことに、G7 のすべてのバージョンは後輪駆動で、218 kW のピーク出力と 450 Nmof のピークトルクを供給する単一モーターを使用しています。 SUVは0から100km/hinまで6.5秒というかなりの速さで加速します。 G7には、通信大手ファーウェイと共同開発したAR-HUD（拡張現実ヘッドアップディスプレイ）システムも搭載されている。
G7 の発売は XPeng にとってもう 1 つの大きなマイルストーンであり、XPeng はすでに今年の売上高がこれまでのところ前年の全売上高を上回っています。 2024年から配送量を倍増させるという同社の目標は、今や十分に達成できるところにあるようだ。
G7 の発売は非常に強い市場反応を引き起こし、同社は最初の 9 分間で 10,000 件以上の確定注文を発表しました。納入が間もなく開始される予定であるため、G7 は中国国内と海外の両方でかなりの量のユニットを販売する準備ができています。
