XPeng ha lanzado oficialmente su SUV G7, un vehículo que ofrece una potente combinación de tecnología interna avanzada, espacio generoso y un precio que rebaja significativamente a su principal rival, el Tesla Model Y.
En un claro desafío a los jugadores establecidos, XPeng ha fijado el precio del G7 para llamar la atención. El precio inicial del nuevo SUV eléctrico es de 195.800 RMB, lo que se traduce en aproximadamente 23.320 euros. Esto posiciona al G7 a casi un 26 por ciento menos que el precio inicial del Tesla Model Y en China; al menos, esto seguramente resonará entre los consumidores. El G7 está disponible en tres variantes distintas: el 602 Max, el 702 Max y el 702 Ultra de primer nivel.
El nuevo SUV cuenta con unas dimensiones mayores que el Tesla Model Y. Mide 4.892 mm de largo, 1.925 mm de ancho y 1.655 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.890 mm. El espacioso interior es una consideración clave para muchas familias y un gran punto de venta en el concurrido mercado chino de SUV.
En el corazón del G7 Ultra se encuentra el chip de conducción inteligente Turing AI patentado por XPeng. Este procesador desarrollado internamente dota al vehículo de 2250 TOPS (billones de operaciones por segundo) de potencia informática, una cifra que, según XPeng, convierte al G7 en el vehículo eléctrico de conducción inteligente más potente hasta la fecha. Esta inmensa capacidad de procesamiento es la base de lo que la compañía llama el primer automóvil de inteligencia artificial con potencia informática de nivel L3, que admite modelos avanzados de visión-lenguaje-acción (VLA) y modelos de visión-lenguaje (VLM).
Esta tecnología está diseñada para permitir que el G7 "piense" y reaccione más como un conductor humano, haciéndolo capaz de tomar decisiones óptimas en tiempo real en una amplia gama de escenarios de conducción. El VLM mejora la experiencia en el automóvil, con una cabina impulsada por IA que puede anticipar y atender de manera proactiva las necesidades de los pasajeros. El G7 Ultra está equipado con tres de estos potentes chips Turing. Las otras dos versiones Max, aunque siguen siendo tecnológicamente avanzadas, utilizan dos chips Nvidia Orin X, que proporcionan 508 TOPS combinados de potencia informática.
Todas las versiones del G7 están construidas sobre una plataforma de alto voltaje de 800 voltios, lo que permite una carga 5C notablemente rápida. El vehículo puede recargar su batería del 0 al 80 por ciento en sólo 12 minutos. El modelo base ofrece una autonomía CLTC de 602 km, mientras que las dos variantes de gama alta ofrecen unos impresionantes 702 km con una sola carga.
Curiosamente, todas las versiones del G7 tienen tracción trasera y utilizan un único motor que entrega 218 kW de potencia máxima y 450 Nm de par máximo. El SUV acelera de 0 a 100 km/h en unos respetables 6,5 segundos. El G7 también incluye un sistema AR-HUD (Augmented Reality Head-Up Display) que fue desarrollado conjuntamente con el gigante de las telecomunicaciones Huawei.
El lanzamiento del G7 es otro gran hito para XPeng, que hasta ahora ha visto sus cifras de ventas de este año superar todas sus ventas del año anterior. El objetivo de la empresa de duplicar su volumen de entregas a partir de 2024 parece ahora estar a nuestro alcance.
El lanzamiento del G7 ha provocado una reacción del mercado excepcionalmente fuerte, y la compañía anunció más de 10.000 pedidos confirmados en sólo los primeros nueve minutos. Como está previsto que las entregas comiencen pronto, el G7 está preparado para vender un volumen sustancial de unidades, tanto a nivel nacional en China como a nivel internacional.
