XPeng har officiellt lanserat sin G7 SUV, ett fordon som ger en potent kombination av avancerad intern teknologi, generöst utrymme och en prislapp som avsevärt underskrider dess primära rival, Tesla Model Y.
I en tydlig utmaning för de etablerade spelarna har XPeng prissatt G7 för att dra till sig uppmärksamhet. Startpriset för den nya elektriska SUV:n är 195 800 RMB, vilket motsvarar cirka 23 320 euro. Detta positionerar G7 till nästan 26 procent lägre än utgångspriset för Tesla Model Y i Kina – om inte annat kommer detta säkert att få resonans hos konsumenterna. G7 finns i tre distinkta varianter: 602 Max, 702 Max och toppskiktet 702 Ultra.
Den nya SUV:n har större dimensioner än Tesla Model Y. Den mäter 4 892 mm längd, 1 925 mm bredd och 1 655 mm höjd, med en hjulbas på 2 890 mm. Den rymliga interiören är en viktig faktor för många familjer och ett stort försäljningsargument på den fullsatta kinesiska SUV-marknaden.
I hjärtat av G7 Ultra ligger XPengs egenutvecklade Turing AI smarta körchip. Denna egenutvecklade processor förser fordonet med 2 250 TOPS (biljoner operationer per sekund) datorkraft, en siffra som XPeng hävdar gör G7 till den mest kraftfulla smartkörande elbilen hittills. Denna enorma bearbetningsförmåga är grunden för vad företaget kallar den första AI-bilen med datorkraft på L3-nivå, som stöder avancerade Vision-Language-Action (VLA) och Vision-Language Models (VLM).
Denna teknik är designad för att göra det möjligt för G7 att "tänka" och reagera mer som en mänsklig förare, vilket gör den kapabel till optimalt beslutsfattande i realtid över ett brett spektrum av körscenarier. VLM förbättrar upplevelsen i bilen, med en AI-driven cockpit som proaktivt kan förutse och tillgodose passagerarnas behov. G7 Ultra är utrustad med tre av dessa kraftfulla Turing-chips. De två andra Max-versionerna, även om de fortfarande är tekniskt avancerade, använder två Nvidia Orin X-chips, som ger en kombinerad 508 TOPS datorkraft.
Alla versioner av G7 är byggda på en 800-volts högspänningsplattform, vilket möjliggör anmärkningsvärt snabb 5C-laddning. Fordonet kan fylla på batteriet från 0 till 80 procent på bara 12 minuter. Basmodellen erbjuder en CLTC-räckvidd på 602 km, medan de två avancerade varianterna ger imponerande 702 km på en enda laddning.
Intressant nog är alla versioner av G7 bakhjulsdrivna och använder en enda motor som levererar 218 kW toppeffekt och 450 Nmof toppvridmoment. SUV:n accelererar från 0 till 100 km/tim på respektabla 6,5 sekunder. G7 inkluderar också ett AR-HUD-system (Augmented Reality Head-Up Display) som utvecklades tillsammans med telekommunikationsjätten Huawei.
Lanseringen av G7 är ytterligare en stor milstolpe för XPeng, som redan har sett sina försäljningssiffror i år hittills slå hela sin försäljning från föregående år. Företagets mål att fördubbla sin leveransvolym från 2024 verkar nu vara inom räckhåll.
G7:s lansering har utlöst en exceptionellt stark marknadsreaktion, där företaget tillkännagav mer än 10 000 bekräftade beställningar på bara de första nio minuterna. Eftersom leveranser är planerade att börja snart, är G7 redo att sälja en betydande volym enheter, både på hemmaplan i Kina och internationellt.
