XPeng hat seinen SUV G7 offiziell auf den Markt gebracht, ein Fahrzeug, das eine leistungsstarke Kombination aus fortschrittlicher hauseigener Technologie, großzügigem Platzangebot und einem Preis bietet, der seinen Hauptkonkurrenten, das Tesla Model Y, deutlich unterbietet.
Als klare Herausforderung an die etablierten Spieler hat XPeng den Preis des G7 so festgelegt, dass er Aufmerksamkeit erregt. Der Einstiegspreis für das neue Elektro-SUV beträgt 195.800 RMB, was etwa 23.320 Euro entspricht. Damit liegt der G7 fast 26 Prozent unter dem Startpreis des Tesla Model Y in China – nicht zuletzt wird dies bei den Verbrauchern sicherlich Anklang finden. Das G7 ist in drei verschiedenen Varianten erhältlich: dem 602 Max, dem 702 Max und dem Spitzenmodell 702 Ultra.
Das neue SUV verfügt über größere Abmessungen als das Tesla Model Y. Es misst 4.892 mm Länge, 1.925 mm Breite und 1.655 mm Höhe bei einem Radstand von 2.890 mm. Der geräumige Innenraum ist für viele Familien ein wichtiger Aspekt und ein großes Verkaufsargument auf dem überfüllten chinesischen SUV-Markt.
Das Herzstück des G7 Ultra ist XPengs proprietärer intelligenter Turing AI-Fahrchip. Dieser eigens entwickelte Prozessor verleiht dem Fahrzeug eine Rechenleistung von 2.250 TOPS (Billionen Operationen pro Sekunde), eine Zahl, die laut XPeng den G7 zum bislang leistungsstärksten intelligent fahrenden Elektrofahrzeug macht. Diese immense Verarbeitungsfähigkeit ist die Grundlage für das, was das Unternehmen das erste KI-Auto mit Rechenleistung auf L3-Ebene nennt, das fortschrittliche Vision-Language-Action (VLA) und Vision-Language Models (VLM) unterstützt.
Diese Technologie soll es dem G7 ermöglichen, eher wie ein menschlicher Fahrer zu „denken“ und zu reagieren, sodass er in einer Vielzahl von Fahrszenarien optimale Entscheidungen in Echtzeit treffen kann. Das VLM verbessert das Fahrerlebnis im Auto mit einem KI-gestützten Cockpit, das die Bedürfnisse der Passagiere proaktiv antizipieren und bedienen kann. Das G7 Ultra ist mit drei dieser leistungsstarken Turing-Chips ausgestattet. Die beiden anderen Max-Versionen sind zwar immer noch technologisch fortschrittlich, nutzen aber zwei Nvidia Orin X-Chips, die zusammen eine Rechenleistung von 508 TOPS bieten.
Alle Versionen des G7 basieren auf einer 800-Volt-Hochspannungsplattform, die ein bemerkenswert schnelles 5C-Laden ermöglicht. Das Fahrzeug kann seine Batterie in nur 12 Minuten von 0 auf 80 Prozent aufladen. Das Basismodell bietet eine CLTC-Reichweite von 602 km, während die beiden High-End-Varianten beeindruckende 702 km mit einer einzigen Ladung bieten.
Interessanterweise verfügen alle Versionen des G7 über Hinterradantrieb und einen einzigen Motor, der eine Spitzenleistung von 218 kW und ein maximales Drehmoment von 450 Nm liefert. Von 0 auf 100 km/h beschleunigt das SUV in respektablen 6,5 Sekunden. Das G7 verfügt außerdem über ein AR-HUD-System (Augmented Reality Head-Up Display), das gemeinsam mit dem Telekommunikationsgiganten Huawei entwickelt wurde.
Die Einführung des G7 ist ein weiterer großer Meilenstein für XPeng, dessen Verkaufszahlen in diesem Jahr bisher bereits alle Verkaufszahlen des Vorjahres übertrafen. Das Ziel des Unternehmens, sein Liefervolumen ab 2024 zu verdoppeln, scheint nun in greifbarer Nähe.
Die Einführung des G7 hat eine außergewöhnlich starke Marktreaktion ausgelöst, da das Unternehmen bereits in den ersten neun Minuten mehr als 10.000 bestätigte Bestellungen bekannt gab. Da die Auslieferungen bald beginnen sollen, ist der G7 bereit, eine beträchtliche Menge an Einheiten sowohl im Inland in China als auch international zu verkaufen.
