XPeng, gelişmiş şirket içi teknoloji, cömert alan ve ana rakibi Tesla Model Y'nin çok altında bir fiyat etiketinin güçlü bir kombinasyonunu sunan bir araç olan G7 SUV'u resmi olarak piyasaya sürdü.
Yerleşik oyunculara açık bir meydan okuma olarak XPeng, dikkat çekmek için G7'yi fiyatlandırdı. Yeni elektrikli SUV'un başlangıç fiyatı 195.800 RMB olup, bu da yaklaşık 23.320€ anlamına geliyor. Bu, G7'yi Tesla Model Y'nin Çin'deki başlangıç fiyatından yaklaşık yüzde 26 daha düşük bir konuma getiriyor; başka bir şey olmasa bile, bu kesinlikle tüketicilerde yankı uyandıracaktır. G7'nin üç farklı modeli mevcuttur: 602 Max, 702 Max ve üst seviye 702 Ultra.
Yeni SUV, Tesla Model Y'den daha büyük boyutlara sahip. 4.892 mm uzunluk, 1.925 mm genişlik, 1.655 mm yükseklik ve 2.890 mm dingil mesafesine sahip. Geniş iç mekan birçok aile için önemli bir husustur ve kalabalık Çin SUV pazarında büyük bir satış noktasıdır.
G7 Ultra'nın kalbinde XPeng'in tescilli Turing AI akıllı sürüş çipi yatıyor. Şirket içinde geliştirilen bu işlemci, araca 2.250 TOPS (Saniyede Trilyon İşlem) bilgi işlem gücü sağlıyor; bu, XPeng'in G7'yi bugüne kadarki en güçlü akıllı sürüşlü EV haline getirdiğini iddia ettiği bir rakam. Bu muazzam işleme kapasitesi, şirketin gelişmiş Görüş-Dil-Eylem (VLA) ve Görüş-Dil Modellerini (VLM) destekleyen, L3 düzeyinde bilgi işlem gücüne sahip ilk yapay zeka arabası olarak adlandırdığı şeyin temelini oluşturuyor.
Bu teknoloji, G7'nin daha çok bir insan sürücü gibi "düşünmesini" ve tepki vermesini sağlayacak şekilde tasarlandı ve bu da onu geniş bir sürüş senaryosu yelpazesinde gerçek zamanlı olarak en uygun kararları verme yeteneğine sahip hale getiriyor. VLM, yolcuların ihtiyaçlarını proaktif olarak tahmin edebilen ve karşılayabilen yapay zeka destekli bir kokpit ile araç içi deneyimi iyileştiriyor. G7 Ultra bu güçlü Turing çiplerinden üç tanesiyle donatılmıştır. Diğer iki Max sürümü, teknolojik açıdan hâlâ gelişmiş olmasına rağmen, toplam 508 TOPS bilgi işlem gücü sağlayan iki Nvidia Orin X çipi kullanıyor.
G7'nin tüm versiyonları, oldukça hızlı 5C şarjına olanak tanıyan 800 voltluk yüksek voltajlı bir platform üzerine inşa edilmiştir. Araç, aküsünü sadece 12 dakikada yüzde 0'dan yüzde 80'e kadar doldurabiliyor. Temel model 602 km'lik CLTC menzili sunarken, iki üst düzey model tek şarjla etkileyici 702 km menzil sağlıyor.
İlginç bir şekilde, G7'nin tüm versiyonları arkadan çekişlidir ve 218 kW maksimum güç ve 450 Nmof maksimum tork sağlayan tek bir motor kullanır. SUV, 0'dan 100 km/saat hıza 6,5 saniyede ulaşıyor. G7 ayrıca telekomünikasyon devi Huawei ile birlikte geliştirilen bir AR-HUD (Artırılmış Gerçeklik Head-Up Display) sistemini de içeriyor.
G7'nin piyasaya sürülmesi, bu yılki satış rakamlarının bir önceki yılın tüm satışlarını geride bıraktığını gören XPeng için bir başka büyük dönüm noktası. Şirketin teslimat hacmini 2024'ten itibaren ikiye katlama hedefi artık oldukça ulaşılabilir görünüyor.
G7'nin lansmanı, şirketin yalnızca ilk dokuz dakika içinde 10.000'den fazla onaylanmış siparişi duyurmasıyla piyasada olağanüstü güçlü bir tepkiye yol açtı. Teslimatların yakında başlaması planlandığından, G7 hem Çin'de hem de uluslararası alanda önemli miktarda ünite satmaya hazırlanıyor.
