A XPeng lançou oficialmente seu SUV G7, um veículo que traz uma combinação potente de tecnologia interna avançada, espaço generoso e um preço que supera significativamente seu principal rival, o Tesla Model Y.
Num claro desafio aos players estabelecidos, a XPeng fixou o preço do G7 para atrair a atenção. O preço inicial do novo SUV elétrico é de 195.800 RMB, o que se traduz em aproximadamente 23.320 euros. Isto posiciona o G7 quase 26% abaixo do preço inicial do Tesla Model Y na China – pelo menos, isto certamente irá repercutir entre os consumidores. O G7 está disponível em três variantes distintas: o 602 Max, o 702 Max e o 702 Ultra de primeira linha.
O novo SUV possui dimensões maiores que o Tesla Model Y. Ele mede 4.892 mm de comprimento, 1.925 mm de largura e 1.655 mm de altura, com uma distância entre eixos de 2.890 mm. O interior espaçoso é uma consideração fundamental para muitas famílias e um grande ponto de venda no concorrido mercado chinês de SUVs.
No coração do G7 Ultra está o chip de direção inteligente Turing AI proprietário da XPeng. Este processador desenvolvido internamente dota o veículo com 2.250 TOPS (trilhões de operações por segundo) de poder de computação, um número que a XPeng afirma tornar o G7 o EV de direção inteligente mais poderoso até o momento. Essa imensa capacidade de processamento é a base para o que a empresa chama de primeiro carro de IA com poder de computação de nível L3, suportando modelos avançados de visão-linguagem-ação (VLA) e visão-linguagem (VLM).
Esta tecnologia foi projetada para permitir que o G7 “pense” e reaja mais como um motorista humano, tornando-o capaz de tomar decisões otimizadas em tempo real em uma ampla gama de cenários de direção. O VLM melhora a experiência no carro, com um cockpit alimentado por IA que pode antecipar e atender proativamente às necessidades dos passageiros. O G7 Ultra está equipado com três desses poderosos chips Turing. As outras duas versões do Max, embora ainda tecnologicamente avançadas, usam dois chips Nvidia Orin X, que fornecem 508 TOPS combinados de poder de computação.
Todas as versões do G7 são construídas em uma plataforma de alta tensão de 800 volts, que permite um carregamento 5C notavelmente rápido. O veículo pode recarregar a bateria de 0 a 80 por cento em apenas 12 minutos. O modelo básico oferece uma autonomia CLTC de 602 km, enquanto as duas variantes mais sofisticadas oferecem impressionantes 702 km com uma única carga.
Curiosamente, todas as versões do G7 têm tração traseira e usam um único motor que fornece 218 kW de potência de pico e 450 Nm de torque de pico. O SUV acelera de 0 a 100 km/hin em respeitáveis 6,5 segundos. O G7 também inclui um sistema AR-HUD (Augmented Reality Head-Up Display) que foi desenvolvido em conjunto com a gigante das telecomunicações Huawei.
O lançamento do G7 é outro grande marco para a XPeng, que já viu seus números de vendas neste ano superarem todas as vendas do ano anterior. O objetivo da empresa de duplicar o seu volume de entregas a partir de 2024 parece agora bem alcançável.
O lançamento do G7 provocou uma reação excepcionalmente forte do mercado, com a empresa anunciando mais de 10.000 pedidos confirmados apenas nos primeiros nove minutos. Como as entregas estão previstas para começar em breve, o G7 está preparado para vender um volume substancial de unidades, tanto no mercado interno da China como no exterior.
