XPeng ha lanciato ufficialmente il suo SUV G7, un veicolo che offre una potente combinazione di tecnologia interna avanzata, spazio generoso e un prezzo che è significativamente inferiore al suo principale rivale, la Tesla Model Y.
In una chiara sfida agli attori affermati, XPeng ha valutato il G7 per attirare l'attenzione. Il prezzo di partenza per il nuovo SUV elettrico è di 195.800 RMB, che si traduce in circa 23.320 euro. Ciò posiziona il G7 a quasi il 26% in meno rispetto al prezzo di partenza della Tesla Model Y in Cina: se non altro, questo avrà sicuramente risonanza con i consumatori. Il G7 è disponibile in tre varianti distinte: 602 Max, 702 Max e 702 Ultra di livello superiore.
Il nuovo SUV vanta dimensioni maggiori rispetto alla Tesla Model Y. Misura 4.892 mm di lunghezza, 1.925 mm di larghezza e 1.655 mm di altezza, con un passo di 2.890 mm. Gli interni spaziosi sono una considerazione chiave per molte famiglie e un grande punto di forza nell’affollato mercato cinese dei SUV.
Al centro del G7 Ultra si trova il chip di guida intelligente Turing AI proprietario di XPeng. Questo processore sviluppato internamente fornisce al veicolo 2.250 TOPS (trilioni di operazioni al secondo) di potenza di calcolo, una cifra che secondo XPeng rende il G7 il più potente veicolo elettrico intelligente mai realizzato fino ad oggi. Questa immensa capacità di elaborazione è la base per quella che l’azienda chiama la prima auto AI con potenza di calcolo di livello L3, che supporta modelli avanzati di Vision-Language-Action (VLA) e Vision-Language (VLM).
Questa tecnologia è progettata per consentire al G7 di “pensare” e reagire più come un guidatore umano, rendendolo capace di prendere decisioni ottimali in tempo reale in un’ampia gamma di scenari di guida. Il VLM migliora l'esperienza a bordo, con una cabina di pilotaggio basata sull'intelligenza artificiale in grado di anticipare e soddisfare in modo proattivo le esigenze dei passeggeri. Il G7 Ultra è dotato di tre di questi potenti chip Turing. Le altre due versioni Max, pur essendo ancora tecnologicamente avanzate, utilizzano due chip Nvidia Orin X, che forniscono una potenza di calcolo combinata di 508 TOPS.
Tutte le versioni del G7 sono costruite su una piattaforma ad alta tensione da 800 volt, che consente una ricarica 5C straordinariamente veloce. Il veicolo può ricaricare la batteria dallo 0 all’80% in soli 12 minuti. Il modello base offre un'autonomia CLTC di 602 km, mentre le due varianti di fascia alta forniscono un impressionante 702 km con una singola carica.
È interessante notare che tutte le versioni del G7 sono a trazione posteriore e utilizzano un unico motore che eroga 218 kW di potenza di picco e 450 Nm di coppia di picco. Il SUV accelera da 0 a 100 km/h in un rispettabile 6,5 secondi. Il G7 include anche un sistema AR-HUD (Augmented Reality Head-Up Display) sviluppato in collaborazione con il colosso delle telecomunicazioni Huawei.
Il lancio del G7 è un'altra grande pietra miliare per XPeng, che ha già visto le sue cifre di vendita quest'anno superare tutte le vendite dell'anno precedente. L’obiettivo dell’azienda di raddoppiare il volume delle consegne a partire dal 2024 sembra ormai a portata di mano.
Il lancio del G7 ha scatenato una reazione del mercato eccezionalmente forte, con l’azienda che ha annunciato più di 10.000 ordini confermati solo nei primi nove minuti. Poiché le consegne dovrebbero iniziare a breve, il G7 è pronto a vendere un volume considerevole di unità, sia a livello nazionale in Cina che a livello internazionale.
