Según un análisis de Dataforce de vehículos recién matriculados en la UE, Suiza, Noruega, Islandia y el Reino Unido, el 25% de todos los automóviles vendidos en julio fueron vehículos eléctricos. En los primeros siete meses de 2026, las ventas de vehículos eléctricos aumentaron un 37% en comparación con el mismo período del año pasado.
La razón más obvia por la que los europeos están recurriendo en masa a los vehículos propulsados por baterías es el precio de la gasolina. Sin embargo, los analistas dicen que la culpa también la tiene la cartera de vehículos eléctricos en constante expansión en la región. Los europeos disponen ahora de un catálogo bastante amplio de vehículos entre los que elegir.
El mercado de vehículos eléctricos no es el único que está en aumento. El mercado de automóviles en general aumentó un 4,1% el mes pasado, mientras que el crecimiento de enero a julio fue del 5,7%.
Curiosamente, los BEV superaron a los PHEV y a los híbridos completos, a pesar de que los PHEV aumentaron un 15% mientras que las ventas de los híbridos totales aumentaron un 9%.
Naturalmente, Francia y Alemania están a la cabeza, ya que el 35% de los coches nuevos franceses eran vehículos eléctricos. En total, el mes pasado se matricularon 277.000 vehículos eléctricos en Europa.
Sorprendentemente, no hay ningún Tesla entre los tres primeros, ya que el Skoda Elroq ocupó el primer lugar, seguido del VW ID.4 y el Renault 5 E-Tech. Aún así, el Modelo Y sigue siendo el vehículo eléctrico más vendido en Europa durante los primeros siete meses de este año con 115.759 ventas, un enorme aumento del 55% respecto al año pasado.
El segmento de los híbridos enchufables, por otro lado, está dominado por los fabricantes chinos, ya que los PHEV no están sujetos a aranceles de importación adicionales, por lo que socavan la competencia local. El mes pasado se vendieron alrededor de 125.530 PHEV en Europa, lo que supone un aumento interanual del 15%, y los modelos chinos coparon el 34% de la cuota de mercado.
