Laut einer Dataforce-Analyse neu zugelassener Fahrzeuge in der EU, der Schweiz, Norwegen, Island und dem Vereinigten Königreich waren 25 % aller im Juli verkauften Autos Elektrofahrzeuge. In den ersten sieben Monaten des Jahres 2026 stiegen die Elektrofahrzeugverkäufe im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 37 %.
Der offensichtlichste Grund, warum Europäer in Scharen zu batteriebetriebenen Fahrzeugen greifen, sind die Benzinpreise. Analysten sagen jedoch, dass auch das ständig wachsende EV-Portfolio in der Region dafür verantwortlich ist. Mittlerweile steht den Europäern ein ziemlich großer Katalog an Fahrzeugen zur Auswahl.
Der Elektrofahrzeugmarkt ist nicht der einzige, der auf dem Vormarsch ist. Der gesamte Automarkt stieg im letzten Monat um 4,1 %, während das Wachstum von Januar bis Juli 5,7 % betrug.
Interessanterweise übertrafen BEVs die PHEVs und Vollhybride, obwohl die PHEVs um 15 % zulegten, während die Vollhybridverkäufe um 9 % stiegen.
Natürlich liegen Frankreich und Deutschland an der Spitze, da Frankreichs Neuwagen zu 35 % aus Elektrofahrzeugen bestanden. Insgesamt wurden im vergangenen Monat in Europa 277.000 Elektrofahrzeuge zugelassen.
Überraschenderweise gibt es keinen Tesla in den Top 3, da Skoda Elroq den ersten Platz belegte, gefolgt vom VW ID.4 und dem Renault 5 E-Tech. Dennoch bleibt das Model Y in den ersten sieben Monaten dieses Jahres mit 115.759 Verkäufen das meistverkaufte Elektrofahrzeug in Europa, was einer satten Steigerung von 55 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Das Plug-in-Hybrid-Segment hingegen wird von chinesischen Herstellern dominiert, da PHEVs keinen zusätzlichen Importzöllen unterliegen und somit die lokale Konkurrenz unterbieten. Im vergangenen Monat wurden in Europa rund 125.530 PHEVs verkauft, was einem Anstieg von 15 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, wobei chinesische Modelle einen Marktanteil von 34 % einnahmen.
