Согласно анализу новых зарегистрированных транспортных средств в ЕС, Швейцарии, Норвегии, Исландии и Великобритании, 25% всех автомобилей, проданных в июле, были электромобилями. За первые семь месяцев 2026 года продажи электромобилей выросли на 37% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Самая очевидная причина, по которой европейцы переходят на автомобили с аккумуляторным питанием, — это цены на бензин. Однако аналитики говорят, что в этом также виноват постоянно расширяющийся портфель электромобилей в регионе. У европейцев сейчас довольно большой каталог автомобилей на выбор.
Рынок электромобилей не единственный, который находится на подъеме. Общий авторынок в прошлом месяце вырос на 4,1%, тогда как рост с января по июль составил 5,7%.
Интересно, что BEV превзошли PHEV и полные гибриды, хотя продажи PHEV выросли на 15%, а продажи полных гибридов выросли на 9%.
Естественно, Франция и Германия лидируют, поскольку новые автомобили Франции на 35% состоят из электромобилей. Всего в прошлом месяце в Европе было зарегистрировано 277 000 электромобилей.
Удивительно, но в тройке лидеров нет Tesla: первое место заняла Skoda Elroq, за ней следовали VW ID.4 и Renault 5 E-Tech. Тем не менее, Model Y остается самым продаваемым электромобилем в Европе за первые семь месяцев этого года с 115 759 продажами, что на 55% больше, чем в прошлом году.
С другой стороны, в сегменте подключаемых гибридов доминируют китайские производители, поскольку на PHEV не распространяются дополнительные импортные пошлины, поэтому они подрывают местную конкуренцию. В прошлом месяце в Европе было продано около 125 530 PHEV, что на 15% больше, чем в прошлом году, при этом китайские модели занимают 34% доли рынка.
