I følge en Dataforceanalyse av nyregistrerte kjøretøy i EU, Sveits, Norge, Island og Storbritannia, var 25 % av alle bilene som ble solgt i juli elbiler. I de første syv månedene av 2026 økte salget av elbiler med 37 % sammenlignet med samme periode i fjor.
Den mest åpenbare grunnen til at europeere strømmer til batteridrevne kjøretøy er gassprisene. Analytikere sier imidlertid at den stadig voksende EV-porteføljen i regionen også har skylden. Europeere har nå en ganske stor katalog med kjøretøy å velge mellom.
Elbilmarkedet er ikke det eneste som er på vei oppover. Det totale bilmarkedet gikk opp med 4,1 % forrige måned, mens veksten fra januar til juli var 5,7 %.
Interessant nok overgikk BEV-ene PHEV-ene og de fulle hybridene, selv om PHEV-ene steg med 15 % mens salget av full hybrid gikk opp med 9 %.
Naturligvis leder Frankrike og Tyskland fronten ettersom Frankrikes nye biler var 35 % elbiler. Totalt ble det registrert 277 000 elbiler i Europa forrige måned.
Overraskende nok er det ingen Teslaer i topp 3 da Skoda Elroq tok førsteplassen etterfulgt av VW ID.4 og Renault 5 E-Tech. Likevel forblir modellen Yr den mest solgte elbilen i Europa de første syv månedene av dette året med 115 759 salg, en gigantisk økning på 55 % fra i fjor.
Plug-in hybrid-segmentet er derimot dominert av kinesiske produsenter siden PHEV-er ikke er underlagt ytterligere importtariffer, så de underbyr den lokale konkurransen. Omtrent 125 530 PHEV-er ble solgt i Europa forrige måned, som er et hopp på 15 % fra år til år, med kinesiske modeller som tok 34 % av markedsandelen.
