Nio は、今年モデル ラインナップに 150kWh のソリッドステート バッテリー パックを導入する予定で順調に進んでいます。このバッテリーは固体電解質、シリコンと炭素の複合材料のアノードとニッケルのカソードを備えています。 Nio 氏によると、エネルギー密度は 360 WH/kg です。比較のために、Tesla Model 3 LR は 150Wh/kg の密度を達成します。
新しいバッテリーはすべての Nio モデルで利用可能となり、はるかに高い航続距離を提供します。 NEDC 基準に基づくと、ES8 の航続距離は 800 km、ES6 の航続距離は 900 km、ET7 は 1,000 km 以上の自律性を達成すると予想されています。
新しいバッテリーの利点は、Nio のバッテリー交換サービスを通じて既存の車でも利用できることです。 NIO 車のバッテリーはすべて交換可能であり、オーナーは簡単に充電する必要がある場合に、再充電するか、完全に充電されたバッテリーと交換するかを選択できます。このシステムでは手間のかからないアップグレードが可能であり、同社はそれを活用するつもりだ。
新しい全固体電池のサプライヤーが誰であるかについては明らかではないが、WeLion は 3 月に、ET7 用の半固体電池パックを Nio に供給すると発表した。引用されている 360 Wh/kg という密度も一致しているため、ここでも同じことについて話している可能性があります。
Nio の所有者は、永久アップグレード、または年間または毎月のオプションから選択できます。価格はまだ確認されていません。 100kWhのバッテリーパックを搭載したNIO ET7を運転しましたが、それは素晴らしい経験でした。
バッテリー技術の進歩は非常に速いため、ほぼ毎日新しい発表があります。 EV革命に電力を供給する新たな方法を見つける中、リチウムイオン電池はついにその王座を失う寸前にあるかもしれない。航続距離に対する不安は薄れつつあり、再びクロスカントリーロードトリップを夢見ることができるようになりました。
