Nio is goed op weg om dit jaar zijn solid-state 150 kWh-batterijpakket in zijn modellenreeks te introduceren. De batterij heeft een vaste elektrolyt, een anode van silicium-koolstofcomposiet en een nikkelkathode. Volgens Nio bedraagt de energiedichtheid 360 WH/kg. Ter vergelijking: Tesla Model 3 LR haalt een dichtheid van 150 Wh/kg.
De nieuwe batterij zal beschikbaar zijn voor alle Nio-modellen en zal hen een veel groter bereik bieden. De ES8 zal naar verwachting een bereik van 800 km hebben, de ES6 een bereik van 900 km en de ET7 zal een autonomie van meer dan 1.000 km bereiken volgens de NEDC-norm.
Het mooie van de nieuwe accu is dat deze via Nio’s accuwisselservice beschikbaar zal zijn voor de bestaande auto’s. Alle accu's van NIO-auto's zijn verwisselbaar en eigenaren hebben de keuze om ze op te laden of te ruilen voor een volledig opgeladen accu als ze snel moeten worden bijgevuld. Het systeem maakt probleemloze upgrades mogelijk en het bedrijf is van plan daarvan te profiteren.
Er is geen woord over wie de leverancier is voor de nieuwe solid-state batterijen, maar WeLion kondigde in maart aan dat het Nio zijn semi-solid-batterijpakketten voor de ET7 zal leveren. De genoemde dichtheid van 360 Wh/kg komt ook overeen, dus we zouden hier over hetzelfde kunnen praten.
Nio-eigenaren kunnen kiezen uit een permanente upgrade of een jaarlijkse of zelfs maandelijkse optie. Prijzen zijn nog niet bevestigd. We reden met de NIO ET7 met een accupakket van 100 kWh en het was een ervaring.
De batterijtechnologie ontwikkelt zich zo snel dat er vrijwel elke dag nieuwe aankondigingen zijn. Li-ionbatterijen staan misschien op het punt om eindelijk hun troon te verliezen als we nieuwe manieren vinden om onze EV-revolutie aan te drijven. De angst voor bereik verdwijnt en we kunnen weer gaan dromen over crosscountry-roadtrips.
