Nio está no caminho certo para introduzir sua bateria de estado sólido de 150 kWh em sua linha de modelos este ano. A bateria possui um eletrólito sólido, ânodo composto de silício-carbono e cátodo de níquel. Segundo Nio, a densidade energética é de 360 WH/kg. Tesla Model 3 LR atinge uma densidade de 150Wh/kg para comparação.
A nova bateria estará disponível para todos os modelos Nio e proporcionará um alcance muito maior. Espera-se que o ES8 tenha alcance de 800 km, o ES6 percorra 900 km e o ET7 alcance mais de 1.000 km de autonomia de acordo com o padrão NEDC.
A beleza da nova bateria é que ela estará disponível para os carros existentes através do serviço de troca de baterias da Nio. Todas as baterias dos carros NIO podem ser trocadas e os proprietários têm a opção de recarregá-las ou trocá-las por uma totalmente carregada quando precisarem de uma recarga rápida. O sistema permite atualizações sem complicações e a empresa pretende aproveitar isso.
Não há informações sobre quem é o fornecedor das novas baterias de estado sólido, mas a WeLion anunciou em março que fornecerá à Nio suas baterias semissólidas para o ET7. A densidade de 360 Wh/kg citada também corresponde, então poderíamos estar falando da mesma coisa aqui.
Os proprietários do Nio poderão escolher entre atualização permanente ou opção anual ou mesmo mensal. Os preços ainda não foram confirmados. Dirigimos oNIO ET7 com bateria de 100 kWh e foi uma experiência.
A tecnologia das baterias está evoluindo tão rápido que há novos anúncios praticamente todos os dias. As baterias de iões de lítio podem estar prestes a finalmente perder o seu trono à medida que encontramos novas formas de alimentar a nossa revolução EV. A ansiedade de autonomia está desaparecendo e podemos começar a sonhar com viagens cross country novamente.
