Nio está en camino de introducir su paquete de baterías de estado sólido de 150 kWh en su línea de modelos este año. La batería tiene un electrolito sólido, un ánodo compuesto de silicio y carbono y un cátodo de níquel. Según Nio, la densidad energética es de 360 WH/kg. En comparación, el Tesla Model 3 LR alcanza una densidad de 150 Wh/kg.
La nueva batería estará disponible para todos los modelos de Nio y les proporcionará una autonomía mucho mayor. Se espera que el ES8 tenga un alcance de 800 km, el ES6 900 km y el ET7 alcance más de 1.000 km de autonomía según el estándar NEDC.
Lo bueno de la nueva batería es que estará disponible para los automóviles existentes a través del servicio de intercambio de baterías de Nio. Todas las baterías de los automóviles NIO son intercambiables y los propietarios tienen la opción de recargarlas o cambiarlas por una completamente cargada cuando necesitan una recarga rápida. El sistema permite actualizaciones sin problemas y la empresa tiene la intención de aprovechar eso.
No se sabe quién es el proveedor de las nuevas baterías de estado sólido, pero WeLion anunció en marzo que suministrará a Nio sus paquetes de baterías semisólidas para el ET7. La densidad citada de 360 Wh/kg también coincide, por lo que aquí podríamos estar hablando de lo mismo.
Los propietarios de Nio podrán elegir entre una actualización permanente o una opción anual o incluso mensual. Los precios aún no han sido confirmados. Condujimos el NIO ET7 con una batería de 100 kWh y fue una experiencia.
La tecnología de las baterías avanza tan rápido que casi todos los días hay nuevos anuncios. Las baterías de iones de litio podrían estar a punto de perder finalmente su trono a medida que encontremos nuevas formas de impulsar nuestra revolución de los vehículos eléctricos. La ansiedad por la autonomía se está desvaneciendo y podemos empezar a soñar de nuevo con viajes por carretera a campo traviesa.
