Nio är på god väg att introducera sitt solid-state 150kWh-batteri i sin modellserie i år. Batteriet har en solid elektrolyt, kisel-kolkompositanod och nickelkatod. Enligt Nio ligger energitätheten på 360 WH/kg. Tesla Model 3 LR uppnår en densitet på 150Wh/kg som jämförelse.
Det nya batteriet kommer att finnas tillgängligt för alla Nio-modeller och det kommer att ge dem mycket större räckvidd. ES8 förväntas ha 800 km räckvidd, ES6 kommer att gå 900 km och ET7 kommer att uppnå över 1 000 km autonomi enligt NEDC-standarden.
Det fina med det nya batteriet är att det kommer att vara tillgängligt för de befintliga bilarna genom Nios batteribytestjänst. Alla batterier på NIO-bilar är utbytbara och ägare kan välja att antingen ladda upp dem eller byta mot en fulladdad när de behöver en snabb påfyllning. Systemet möjliggör problemfria uppgraderingar och det tänker företaget dra fördel av.
Det finns inga ord om vem leverantören är för de nya solid-state-batterierna men WeLion meddelade redan i mars att de kommer att förse Nio med sina halvfasta batteripaket för ET7. Densiteten på 360 Wh/kg som anges stämmer också överens så vi kan prata om samma sak här.
Nio-ägare kommer att kunna välja mellan antingen permanent uppgradering eller årlig eller till och med månadsvis. Priserna har inte bekräftats ännu. Vi körde NIO ET7 med 100kWh batteri och det var en upplevelse.
Batteritekniken går så snabbt att det kommer nya meddelanden i stort sett varje dag. Li-ion-batterier kan vara på väg att äntligen förlora sin tron när vi hittar nya sätt att driva vår EV-revolution. Räckviddsångesten försvinner och vi kan börja drömma om landsvägsresor igen.
