欧洲汽车业将面临来自东方的另一个强大挑战者。中国长安汽车已经不再仅仅关注欧洲；现在，它准备在未来两年内向非洲大陆推出新一波电动汽车。
长安汽车全球设计总监 Klaus Zyciora 概述了一项包含多品牌框架的战略。虽然大多数汽车制造商都依赖单一品牌，但长安正在部署其专业部门。其中包括专注于高端电动汽车的 Avatrbrand，以及生产从紧凑型乘用车到流行 SUV 等各种车型的多功能 Nevobrand。 Zyciora 证实，该公司将“与消费者一起试水”，看看哪些产品最具竞争力，并补充说“很多产品将在不久的将来推出。
三月份，该公司宣布计划仅在今年进入十个不同的欧洲市场，从而拉开了销售活动的序幕。该公司已经推出了 Deepal S07 电动 SUV，而较小的车型 Deepal 05 EV 计划于明年初上市。
如果需求足够强劲，该公司准备以长安主品牌销售混合动力和插电式混合动力车型。该公司还正在考虑完全扩展到乘用车之外，有可能将轻型商用车引入欧洲。
围绕“增程式电动汽车”（EREV）的讨论凸显了长安汽车的战术准备。增程车是一种配备小型汽油发动机的电动汽车，仅充当发电机为电池充电，而不直接为车轮提供动力。欧洲汽车行业和德国政府最近要求欧盟委员会在向全面电气化转型期间允许这些增程式电动汽车。
长安证实，它已经准备好用于 Deepal、Avatr 和 Nevo 车型的技术。如果监管机构批准，这家中国制造商可以迅速推出这些车型，为紧张的买家提供一种简单的方法来转向电动驾驶，而不必担心电量耗尽。
此次进军欧洲更多的是为了建立影响力，而不仅仅是运输汽车。为了避免新的欧盟关税，长安汽车希望直接在欧洲大陆建立一家制造工厂。通过在欧洲生产电动汽车，该公司绕过了关税，并展示了对市场的认真的长期承诺。该工厂计划使长安汽车与本土制造商处于同等地位，并增强了其与其他进口品牌的竞争优势。
长安汽车加入了非洲大陆众多竞争对手的行列。该公司现在是大力进军欧洲市场的几家主要中国汽车制造商之一，其他汽车制造商包括中国最大的汽车公司比亚迪、最大的出口商奇瑞以及小鹏汽车和 Zeekr 等其他快速增长的电动汽车制造商。这波竞争意味着欧洲消费者很快就会为他们的下一辆车拥有比以往更多的选择。希望长安在将其技术带到我们的海岸时不要忘记有竞争力的价格。
