यूरोप का ऑटोमोटिव परिदृश्य पूर्व से एक और दुर्जेय चुनौती का सामना करने के लिए तैयार है। चीन का चांगान ऑटो केवल यूरोप को देखने से आगे बढ़ गया है; अब यह अगले दो वर्षों में महाद्वीप को इलेक्ट्रिक कारों की एक नई लहर से भरने के लिए तैयार है।
चांगान के वैश्विक डिजाइन प्रमुख, क्लॉस ज़िसिओरा ने एक रणनीति की रूपरेखा तैयार की जो एक बहु-ब्रांड ढांचे को अपनाती है। जबकि अधिकांश वाहन निर्माता एकल नेमप्लेट पर भरोसा करते हैं, चंगान अपने विशेष प्रभागों को तैनात कर रहा है। इनमें प्रीमियम ईवी पर केंद्रित अवतारब्रांड और बहुमुखी नेवोब्रांड शामिल हैं, जो कॉम्पैक्ट यात्री कारों से लेकर लोकप्रिय एसयूवी तक सब कुछ तैयार करते हैं। ज़िसिओरा ने पुष्टि की कि कंपनी "उपभोक्ताओं के साथ पानी का परीक्षण करेगी" यह देखने के लिए कि कौन से ऑफ़र सबसे अधिक प्रतिस्पर्धी हैं, उन्होंने कहा कि "निकट भविष्य में बहुत सारे उत्पाद आ रहे हैं।"
मार्च में, कंपनी ने अकेले इस वर्ष दस अलग-अलग यूरोपीय बाजारों में प्रवेश करने की योजना की घोषणा करके अपने बिक्री अभियान की शुरुआत की। इसने पहले ही दीपल एस07 इलेक्ट्रिक एसयूवी लॉन्च कर दी है, और एक छोटा मॉडल, दीपल 05 ईवी, अगले साल की शुरुआत में आने वाला है।
यदि मांग काफी मजबूत साबित होती है, तो कंपनी मुख्य चांगान ब्रांड के तहत हाइब्रिड और प्लग-इन हाइब्रिड मॉडल बेचने के लिए तैयार है। यह पूरी तरह से यात्री वाहनों से आगे विस्तार करने, संभावित रूप से यूरोप में हल्के वाणिज्यिक वाहनों को पेश करने पर भी विचार कर रहा है।
"विस्तारित रेंज ईवी" (ईआरईवी) के आसपास की चर्चा चांगान की सामरिक तत्परता पर प्रकाश डालती है। रेंज एक्सटेंडर वाहन एक इलेक्ट्रिक कार है जिसमें एक छोटा गैसोलीन इंजन होता है जो केवल बैटरी को चार्ज करने के लिए जनरेटर के रूप में कार्य करता है, पहियों को सीधे बिजली देने के लिए नहीं। यूरोप के कार उद्योग और जर्मन सरकार ने हाल ही में यूरोपीय आयोग से पूर्ण विद्युतीकरण में बदलाव के दौरान इन ईआरईवी को अनुमति देने के लिए कहा है।
चांगान ने पुष्टि की कि उसके पास पहले से ही दीपल, अवतार और नेवो मॉडल के लिए तकनीक तैयार है। यदि नियामक हरी झंडी देते हैं, तो चीनी निर्माता जल्दी से इन मॉडलों को पेश कर सकते हैं, जिससे घबराए खरीदारों को चार्ज खत्म होने की चिंता किए बिना इलेक्ट्रिक ड्राइविंग पर स्विच करने का आसान तरीका मिल जाएगा।
यूरोप में यह धक्का केवल कारों की शिपिंग से कहीं अधिक अपनी उपस्थिति बनाने के बारे में है। नए यूरोपीय संघ टैरिफ से बचने के लिए, चांगान सीधे महाद्वीप पर एक विनिर्माण संयंत्र बनाना चाहता है। यूरोप में ईवी बनाकर, कंपनी टैरिफ को दरकिनार करती है और बाजार के लिए एक गंभीर दीर्घकालिक प्रतिबद्धता दिखाती है। फ़ैक्टरी योजना चांगान को स्थानीय निर्माताओं के समान स्तर पर रखती है और अन्य आयातित ब्रांडों के मुकाबले इसके प्रतिस्पर्धी लाभ को मजबूत करती है।
चांगान महाद्वीप पर प्रतिद्वंद्वियों की एक लंबी सूची में शामिल हो रहा है। कंपनी अब कई प्रमुख चीनी वाहन निर्माताओं में से एक है, जो देश की सबसे बड़ी कार कंपनी, बीवाईडी, शीर्ष निर्यातक चेरी और एक्सपीईएनजी और ज़ीकर जैसे अन्य तेजी से बढ़ते ईवी निर्माताओं के साथ यूरोपीय बाजारों में भारी दबाव डाल रही है। प्रतिस्पर्धा की इस लहर का मतलब है कि यूरोपीय उपभोक्ताओं के पास जल्द ही अपने अगले वाहन के लिए पहले से कहीं अधिक विकल्प होंगे। आइए आशा करें कि जब चांगान अपनी तकनीक हमारे तटों पर लाएगा तो वह प्रतिस्पर्धी मूल्य निर्धारण को नहीं भूलेगा।
