根据最近的报告，电动汽车世界正在发生重大转变。有关小米和福特潜在合作关系的传言甚嚣尘上，但路透社称，这家美国汽车制造商实际上正在与中国汽车巨头吉利就新的合作进行深入谈判。
两家公司上周在密歇根州会面，讨论一项可能改变欧洲电动汽车制造和销售方式的交易。福特本周甚至派出一个团队前往中国以继续对话。两家公司尚未发表正式声明，但专家表示这些谈判已经进行了几个月。
该交易的主要部分涉及吉利利用福特在欧洲的工厂空间来生产自己的汽车。这将有助于双方解决大问题。福特一直在与高成本作斗争，并在其工厂拥有额外的空间。通过让吉利使用该空间，福特可以保持工厂运转并保护就业。对于吉利来说，在欧洲生产汽车是避免进口关税的明智之举。
欧盟目前对从中国进口的电动汽车征收重税。对于吉利来说，除了标准 10% 的费用外，该税费通常为 18.8%。通过在福特工厂生产汽车，吉利可以跳过这些额外成本并以更低的价格出售其电动汽车。
目前还不确定吉利将使用哪座工厂，但有一些可能的选择。福特位于西班牙巴伦西亚的工厂经常被认为是首选工厂。这家工厂很大，拥有现代车辆组装所需的工具。其他选择包括德国科隆的工厂或德国萨尔路易斯的工厂。
科隆工厂上个月已经调整了较小的工作计划，利用这些额外的空间来生产吉利车型将有助于福特更好地管理其预算。随着越来越多的人转向电动汽车，两家公司都希望降低制造成本以保持竞争力。
这笔交易不仅仅涉及占地面积。作为使用这些工厂的回报，吉利将允许福特使用其最新的自动驾驶技术。吉利拥有一家名为Afari Technology的科技公司，该公司刚刚发布了名为G-ASD的系统。该系统使用“世界行动模型”或WAM。
WAM 可以“思考”并从路上看到的情况中学习。使用这项技术的汽车可以自行穿过多层停车场和繁忙的环岛等棘手的地方。它甚至可以自行识别高速公路收费站或停车场的大门。福特首席执行官吉姆·法利此前曾赞扬过中国电动汽车，并承认西方品牌在这一领域还有很多工作要做。
G‑ASD 架构已部署在 Lynk & Co 和 Zeekr 等车型中。它几乎管理所有车辆系统——从动力传动系统和制动到车内信息娱乐显示屏。通过利用吉利的平台，福特可以迅速为其即将推出的电动车型配备先进功能，从而避免漫长的内部开发过程。
这些类型的合作正变得越来越普遍。吉利已经与梅赛德斯-奔驰合作运营 Smart 品牌，并与雷诺即将开展项目。对于福特来说，该联盟提供了一条重返竞争舞台的途径，而对于吉利来说，这标志着向成为欧洲知名品牌迈出了重要一步。
