Rosenbaurer RTX 是世界上第一辆电动消防车，在奥地利制造。第一批原型机于 2019 年上路，经过广泛测试并于 2020 年接受了第一批预订，LAFD 实际上于当年 2 月下了订单。这辆卡车的基本价格为 90 万美元，但刚刚在洛杉矶投入使用的那辆最终售价为 120 万美元。
RTX 是一款带有增程器的专用电动卡车。动力传输到所有 4 个车轮，峰值输出为 490 马力（360 千瓦），这辆卡车的速度并不慢。它配备了 4 轮转向系统，可以在非常狭窄的地方转动 180 度，并可以进行对角线驾驶 - 著名的“螃蟹行走”是这款卡车可以使用的技巧之一。它具有完全可调的空气悬架，在越野模式下可将间隙从 7 英寸（17.8 厘米）提升至 19 英寸（48.3 厘米），使其涉水 3 英尺（91.4 厘米）。
动力来自 2 块容量为 132kWh 的沃尔沃遍达电池，可为卡车提供 2 小时的自主行驶时间，我们在这里没有提供续航里程。一旦电池电量降至 20%，300 马力（224 千瓦）6 缸 BMW 增程器就会启动，可以在不到 2 小时内为电池充电，或者让卡车使用柴油运行时间增加 6 小时。理论上，这辆卡车在充满电离开消防站的情况下可以运行8小时，并且增程器可以随时加油。
由于该卡车是从头开始设计的电动消防车，因此它配备了许多巧妙的解决方案。驾驶室内没有发动机或驱动通道，允许乘员在前排座椅和后排座椅之间自由移动。前排座椅可旋转，后排座椅可升起，提供充足的活动空间。
RTX 提供最新的连接和数字车辆控制，大部分功能都通过中央屏幕进行控制。有趣的是，只有一个电池平装在地板下方、车轴之间。另一个电池是垂直的，它将驾驶室与设备分开——这是一种不寻常的解决方案，但据该公司称，这样做是为了提高驾驶安全性。
水箱容量可达 750 加仑（3,409 升），位于底盘中间第一个电池的顶部，提高了行驶时的稳定性。
罗森鲍尔RTX
很高兴看到电动汽车革命的专业方面也在兴起。我们听说 DHL 为其车队购买沃尔沃卡车，特斯拉终于为其拖延已久的 Semi 开放了订单，Volta 卡车在欧洲推出了两款车型，联邦快递追逐货车世界纪录，福特不仅推出了 E-Transit Custom，还推出了标志性的 F-150 Lightning。
这是卡车的完整巡视视频：
