Rosenbaurer RTX ist das weltweit erste elektrische Feuerwehrauto und wird in Österreich hergestellt. Die ersten Prototypen kamen bereits 2019 auf die Straße, und nach umfangreichen Tests gingen im Jahr 2020 die ersten Vorbestellungen ein. Das LAFD gab seine Bestellung tatsächlich im Februar desselben Jahres auf. Der Grundpreis für den Lkw beträgt 900.000 US-Dollar, aber der, der gerade in Los Angeles in Dienst gestellt wurde, kostete am Ende 1,2 Millionen US-Dollar.
Der RTX ist ein speziell entwickelter Elektro-Lkw mit Range Extender. Die Kraft wird auf alle vier Räder übertragen und mit einer Spitzenleistung von 490 PS (360 kW) ist dieser Lkw nicht langsam. Er verfügt über eine Allradlenkung, die es ihm ermöglicht, sich an sehr engen Stellen um 180 Grad zu drehen und diagonal zu fahren – der berühmte „Crab Walk“ ist einer der Tricks, die dieser Truck anwenden kann. Er verfügt über eine voll einstellbare Luftfederung, die im Offroad-Modus einen Abstand von nur 7 Zoll (17,8 cm) auf 19 Zoll (48,3 cm) ermöglicht, sodass er durch 3 Fuß (91,4 cm) Wasser waten kann.
Der Strom kommt von 2 Volvo Penta-Batterien mit einer Kapazität von 132 kWh, die dem Lkw eine Autonomie von 2 Stunden ermöglichen, wir bekommen hier keine Reichweite. Sobald die Batterien auf 20 % entladen sind, schaltet sich ein 300 PS (224 kW) starker 6-Zylinder-Range-Extender von BMW ein, der die Batterien entweder in weniger als 2 Stunden aufladen kann oder dem Lkw 6 weitere Stunden Betriebszeit mit Diesel ermöglicht. Theoretisch kann dieser Lkw 8 Stunden lang betrieben werden, wenn er die Feuerwache voll aufgeladen verlässt und der Range Extender jederzeit nachgetankt werden kann.
Da der Lkw von Grund auf als elektrisches Feuerwehrfahrzeug konzipiert wurde, verfügt er über viele clevere Lösungen. In der Kabine gibt es keinen Motor- oder Antriebstunnel, so dass sich die Besatzung frei zwischen den Vorder- und Rücksitzen bewegen kann. Die Vordersitze sind drehbar, die Rücksitze lassen sich hochklappen und bieten so viel Bewegungsfreiheit.
RTX bietet modernste Konnektivität und digitale Fahrzeugsteuerung, wobei die meisten Funktionen über einen zentralen Bildschirm gesteuert werden. Interessanterweise ist nur eine Batterie flach unter dem Boden, zwischen den Achsen, montiert. Die andere Batterie ist vertikal angeordnet und trennt die Mannschaftskabine von der Ausrüstung – eine ungewöhnliche Lösung, die jedoch nach Angaben des Unternehmens zur Verbesserung der Fahrsicherheit durchgeführt wurde.
Der Wassertank fasst bis zu 750 Gallonen (3.409 Liter) und ist oben auf der ersten Batterie genau in der Mitte des Fahrgestells platziert, was die Stabilität während der Fahrt verbessert.
Rosenbauer RTX
Es ist wirklich schön zu sehen, dass auch die Spezialseite der EV-Revolution an Fahrt gewinnt. Wir haben gehört, dass DHL Volvo-Lkw für seine Flotte kauft, Tesla endlich die Bestellbücher für seinen lange aufgeschobenen Semi geöffnet hat, wir haben Volta-Lkw, die ihre beiden Modelle in Europa auf den Markt bringen, FedEx jagt Weltrekorde bei Lieferwagen und dann haben wir Ford, der nicht nur den E-Transit Custom, sondern auch den legendären F-150 Lightning auf den Markt bringt.
Hier ist ein komplettes Rundgangvideo des Trucks:
