当山姆大叔正在努力制定全国充电网络的蓝图时，大洋彼岸的清洁交通支持者似乎正在将美国带入环保的尘埃中。标题是：欧洲在改造其电动汽车和氢基础设施方面毫不留情。
根据其雄心勃勃的计划，欧洲议会设想建立一个广泛的充电站网络，充电站之间的距离不超过 60 公里，并且可以从任何方向行驶。这些电站预计将于 2027 年竣工，届时将具有相当大的威力，每个站点的发电功率至少为 600 千瓦。对于我们这些仍在追赶的人来说，这是美国两党基础设施法规定产出的四倍。
但欧洲并没有就此止步。该计划包括一个中期目标，也可以说是一个垫脚石，要求每个电站到 2025 年底前每个池的发电量至少达到 400 千瓦。我们可以轻松地将其称为欧洲对更光明、更绿色未来的承诺。不，说真的。
这个庞大的计划被命名为 TEN-T 核心道路网络，不仅能满足日常通勤者的需求，还能满足运输领域的重量级部门——卡车和公共汽车的需求。欧盟的愿景包括每 121 公里为这些耗电巨头设置一个充电站，每个充电站的输出功率为 1.4 至 2.8 兆瓦。
您可能会认为，如此规模的大规模基础设施改造即使对欧洲来说也会令人望而生畏。但这是非洲大陆“Fit for 55”计划的一部分。请注意，这不是一个新的饮食计划。 Fit for 55 是 2021 年通过的欧洲气候法的一个组成部分，旨在到 2030 年温室气体排放量比 1990 年的水平至少减少 55%。高风险？绝对地。但话说回来，没有什么值得拥有的东西是来得容易的。
但这还不是全部。还有更多。这一切都与氢有关。欧洲正在规划一个并行的加氢站网络，以满足不断增长的氢燃料半挂车车队的需求。这些站将至少每200公里设置一个。到 2030 年，700 巴分配器的最小累积容量将达到每天 1,000 公斤。这足以为 20 至 30 辆长途燃料电池半挂车提供动力。
听起来好得令人难以置信？嗯，有一个问题。支付。但不用担心 - 新规则规定充电不需要订阅，并且可以通过支付卡或非接触式设备快速付款。因此，当我们其他人在加油站摸索硬币时，欧洲人却可以无忧无虑地为电动汽车充电。
这个新的未来什么时候开始？如果一切按照非常复杂的计划进行，新规则最终批准后仅六个月，迈向更清洁、更绿色未来的旅程将开始成形。
